腾势500续航710公里？这是开玩笑吗？这是我接到这个活动之后的第一反应。我并不相信一款标定460公里的电动车能跑那么远。虽然很吃惊，但我既然来了，还是很想试试，看看自己有没有机会打破这一记录。

阅读全文?

在今年年初，国家就颁布了新能源车 2018 年补贴新政策，经过了几个月的过渡期后，新政于6月12日正式开始实施了。细读新政，国家对新能源车补贴逐渐退坡的趋势是不可避免的了。首先，补贴的门槛提高了，对续航150 km以下的车型取消了补贴，对300km以下的低续航...

阅读全文?

国内新能源车的蓬勃发展，想要选择一辆续航超过500Km的车型，已经不再是不可能的事情了，今天我们 试驾体验的腾势500就是这样一款车型，而且试驾地点很特殊，在西藏的拉萨，要知道电车可不会像油车那样 需要大气压强，这时候虐个超跑似乎也不在话下，伴随着...

阅读全文?

小编本人最近“喜获”北京的电动车指标，也开始和屏幕前的您一样开始翻阅网上车市各类的导购文章选购自己的新能源车型。随着技术的日新月异的发展电动车早已不是当初那个续航100km出头的累赘了，很多纯电动车单次充电后，应付一些近郊的旅行已经没有问题，甚...

阅读全文?

现在买车最大的难题不是没钱，而是摇不到号。为了能有台代步车，不少消费者都转投了更容易中标的新能源指标。但就目前市场的产品来说，普遍纯电动续航都在200km以下，很难达到一台燃油车的续航标准，这也是买电动车最大的担忧。当然除了价格百万的特斯拉续航...

阅读全文?

在国家补贴进一步收紧的情况下，各家都在大力研发长距离续航的纯电动车。平均续航能够达到500公里的腾势500，已经与当今的燃油车相当，对于大城市用户来说，几乎可以充一次电跑一星期，便利性大幅增加。

阅读全文?

在过往的导购文章中，我们向大家推荐了很多品质出色的纯电动车型，这些车型不但解决了无车一族的有车梦，同时规避了政府的限行限购政策。但正所谓“面包与爱情不能兼得”，纯电动车型虽然在像北京这样的城市爆发式增长，但入冬以来接近零下十度的气温也足够让...

阅读全文?

要想在北上广深这几个特大城市过上“有车一族”的生活，首先你要解决牌照问题，而持续高企的拍牌费又让人十分头疼，去年年底深圳最新拍牌均价9.5万，超过上海成为中国最贵。在国家对新能源汽车的支持政策刺激下，我国电动车行业近两年发展迅猛，销量增速达到...

阅读全文?

中国人对于汽车总是有特殊癖好，“排量恐惧癌”可谓其中最严重的之一，谈排量色变，把排量和油耗直接划等号。那什么是“排量恐惧癌”的解锁密码呢？无非就是一个字母“T”。一方面，以Tubro为代表的增压车型在国内大行其道，颇有本末倒置之意。另一方面，以T...

阅读全文?

前不久的新能源补贴政策让整个市场一度遇冷，包括拍照/补贴额度等敏感问题，都难免有些担心是否还要选 择新能源车型，好在只是虚惊一场，一切再次回归正常，但国家对于新能源车市场补贴力度确实有一定减低， 但这不足矣构成威胁，新能源车依然是城市驾驶...

阅读全文?

近日在收到了腾势400冰雪试驾邀请函时内心其实正处于极度翻滚的状态，不是因为担心零下30度的极寒地带满洲里，而是在想为什么电动车、前驱电动车要来这么折磨自己。但是当我到达了目的地以及经过了一天时间的充分体验后，我才知道原来人家是抱着非常强大的自...

阅读全文?

目前国内的纯电动车型并不多，腾势作为主打电动汽车的品牌，其首款电动汽车早于2014年的北京车展便已上市。而今天，我们再次体验其旗下的电动车型腾势2014款尊贵版。

阅读全文?

生活条件变得越来越好，出行方式的选择也变得多元化，汽车的普及率也基本达到非常饱和状态。无论北京的雾霾是否全都因为工厂与燃油车，但新能源车的普及势在必行。目前的汽车市场上新能源车以及形成了一个趋势，越来越多的消费者开始关注这个领域并且愿意为之...

阅读全文?

北京市最近的交通新政让不少拥有国I、国II老车的朋友们感到闹心：“2006年6月30日前生产的排放标准为国I和国II的老旧车将于2017年2月15日起24小时禁止进入北京五环路内行驶?！闭庑├铣稻椭挥斜ǚ弦惶趼房勺呗?？先别急，如果您有心置换一辆新能源汽车，腾势纯...

阅读全文?

每次提及纯电动汽车，总是让人爱恨交加。节能环保、驾驶环境静谧，在限购的城市中更是省去了拍牌摇号的烦恼，电动车的这些优势的确令人无法忽视；但充满负能量的问题也存在不少，价格虚高、续航里程短以及充电难等，相比下来，似乎恨的味道要明显浓于爱意。说...

阅读全文?

腾势是一个全新的品牌，在2010年比亚迪汽车公司与戴姆勒集团共同组建的一个全新公司，并且由奔驰的设计师亲自操刀设计。腾势采用比亚迪先进的电池技术以及戴姆勒集团深厚的汽车制造功底，所以品质得到了保障，但是顶配售价却达到了39.90万元，实在是有些贵了...

阅读全文?

近日，腾势电动汽车在北京正式发布上市，此次推出的时尚/尊贵版两款车型预售36.9万/39.9万元，但得益于新能源汽车的扶持政策，除了牌照上的宽松政策，国家以及地方分别给予了不少的优惠。今天我们将会把腾势与还未上市的之诺1E车型进行全方位的对比，看看两者...

阅读全文?

腾势一共推出了2款配置车型，咱们现在已最便宜的时尚版来算一下这款车要花费的费用，车型售价36.90万元，选择一个7kW的充电柜需要加1万元，以北京2014年的政策来说，中央政府加上北京地方政府的补贴，总计补贴11.4万元，最终车型售价在26.5万元，如果选择22k...

阅读全文?

矿产资源的日益匮乏，以及对环境污染造成的影像，致使许多车厂开始投身于新能源产品的开发，而这其中也不乏新车厂的加入，例如今天我们所看到的这款腾势电动车，它诞生于比亚迪戴姆勒新技术有限公司。

阅读全文?

2014北京车展正式开幕，此次车展上，比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车公布了指导价格，新车将于今年9月正式上市。其中北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。

阅读全文?