4月23日，宝马集团携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad超30款新车型与多项首创新技术亮相2025上海车展：从BMW新世代驾趣概念车带来的智能驾控技术，到首创BMW新世代智能超感座舱和全新BMW新世代操作系统X驱动的人机交互创新，宝马集团以前沿科技演绎电动...

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宝马中国与华为终端官宣合作！ 华为鸿蒙生态无缝融入宝马智能座舱，将实现“人-车-家全场景智慧互联”的生态融合。 将推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar、MyBMW App服务，基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能。 重点来了！明年国产的新世代车型...

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宝马集团将在明年1月8日CES展览会上发布新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive。全景iDrive以专为中国市场量身定制的新世代操作系统X为软件底层架构，涵盖视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘以及向心中控4项“黑科技”。

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宝马集团宣布：首批全电动新世代X车型（可视为下一代iX3原型）测试车在位于匈牙利的德布勒森工厂下线，这标志着新车进入了2025年底量产前的最终准备阶段。

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10月14日，宝马集团在2024年巴黎车展上展示了其最新、最强的全系纯电动车型产品阵容。其中，最受瞩目的车型当属首次同台亮相的BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车。此次巴黎车展是宝马集团迈入电动化新阶段的重要成果展示，超过15款纯电产品覆盖BMW和MINI两个...

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10月14日，宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展，两款概念车采用更具科技感的外观设计，展现了宝马对运动轿车和SAV（宝马X系列）的展望。

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宝马集团宣布：新世代车型将在今年秋天启动试生产，首批试生产的是位于匈牙利德布勒森的新工厂。宝马将提前大约1年试生产检测和完善产品和流程，在正式量产前对产品和生产流程持续进行改进，最大化确保产品品控及可靠性。

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华晨宝马某供应链公司文件显示，将对NCAR电动版平台零部件及结构件进行扩建。项目将新增G58（预计为下一代3系，海外代号G50）、G78（iX5）、NA0/8（预计为下一代i3，海外代号NA0）、NA6（预计为下一代iX3，海外代号NA5）4款新车型，其中G78、NA0/8、NA6为纯电...

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4月26日，宝马宣布将深化在华布局，计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。此项投资的重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础，彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。...

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4月24日，北京车展前夕，宝马之夜上，宝马Vision Neue Klasse概念车、BMW i Vision Circular概念车、新款宝马i4以及MINI Aceman量产版集体亮相。宝马集团表示，宝马集团全球累计交付超过100万辆纯电动车，全球有近2200万辆互联驾驶汽车，700多万辆具备远程升...

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4月24日，宝马新世代概念车、新世代X概念车迎来中国首发。2款新车采用全新设计语言，没有沿用现款宝马4系上的超大双肾格栅，演变出了2种不同风格。 新世代概念车基于全新开发的电子电气架构打造，拥有800V高压电气系统，配备下一代iDrive人机交互系统和全...

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智电出行获悉，宝马全景视域桥和下一代iDrive人机交互系统将在2025年随新世代车型一同推出。全景视域桥采用以驾驶者为导向的设计理念，将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现；下一代iDrive人机交互系统将...

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BMW新世代概念车家族包含2款概念车，通过BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，不仅展示了宝马对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力：将以极强的战略定力、出色的体系能力和坚定的执行能力将未来出行的愿景变为现实。BMW...

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智电出行获悉，宝马集团将携宝马和MINI两大品牌共15个车系亮相4月25日北京车展。宝马新i4将迎来全球首发，新4系双门轿跑车、敞篷轿跑车、新M4将正式上市；新世代概念车将迎来中国首秀。MINI首款纯电动跨界车型ACEMAN将迎来全球首发；全新电动MINI COOPER将迎...

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3月21日，在2024宝马集团财报年会上，宝马新世代X概念车正式迎来了全球首秀。新车不仅是宝马对未来运动型多功能车（SAV）市场的一次大胆设想，更是品牌拥抱变革、挑战传统、开创未来的坚定宣言。据官方介绍，该车的量产版将于2025年下半年在匈牙利德布勒森工...

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3月21日，宝马新世代X概念车迎来全球首发。新车采用全新开发的电子电气架构，拥有800V高压电气系统，搭载专为新世代车型开发的驱动和底盘控制系统以及第六代BMW eDrive技术，续航里程提升30%。

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智电出行获悉：宝马集团全年营收1554.98亿欧元，同比增长9%。集团净利润121.65亿欧元，同比下滑34.5%；息税前利润攀升至184.82亿欧元，同比大涨32%；研发成本大幅上升至75.38亿欧元（约593.35亿元人民币，是理想汽车的5.6倍），同比增长13.8%，2024年集团对汽...

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