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Smart Fortwo作为奔驰旗下首款引入国内的双门个性小车，全系四款硬顶版和软顶敞篷版车型已于日前正式上市。在动力方面，奔驰Smart Fortwo虽然仅搭载了1.0L汽油发动机，但其采用了跑车式的后置后驱设计，标准的运动范儿。

一、试驾

对于整备质量仅为750Kg（硬顶版）和780Kg（软顶敞篷版）的奔驰Smart Fortwo，其搭载的1.0排量的三缸引擎完全够用。由于奔驰Smart Fortwo采用了后置后驱，所以大油门起步时前悬挂抬头比较明显，影响驾驶舒适性。

而5档手自一体半自动变速箱配合方向盘换挡拨片，凸显整车的驾驶乐趣与操控体验，但整体换挡过程略显滞后。此外，奔驰Smart Fortwo刹车踏板行程过长且脚感较硬，刹车时需要驾驶员大力深踩刹车踏板，而且需要一定得时间适应。

开启ECO系统的前提下，当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动，这令奔驰smart fortwo在拥堵的市区油耗节约了近20%，百公里油耗仅为4.3升，每公里二氧化碳排放量仅为103克。

在动力方面，奔驰Smart Fortwo搭载了1.0排量3缸引擎，最大功率和扭矩分别为52Kw/5800和92Nm/4500，并且采用后置设计。由于奔驰Smart采用后轮驱动，所以后轮胎尺寸略大于前轮胎，并且高配车型的轮胎规格也大于低配车型。