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新贵士的驾驶席空间还不错，身高180cm的驾驶者将座椅调整最合适驾驶位置，头顶空余一拳的空间。新贵士第二排乘坐空间也不容小视，身高180cm的乘客将座椅调制最前，将前排座椅调制最后，膝部仍有两拳的空间，头顶还有一拳。新贵士第三排空间很出色。将第二排座椅调到最后，一位身高180cm的乘客，膝部还有四指空间，头一拳。

新贵士的发动机采用了与现款一致的VQ35DE发动机（3.5L)，最大功率194kW，最大扭矩326Nm。新贵士的变速器采用了与现款一致的XTRONIC CVT无级变速器。在悬挂系统方面，新贵士与现款车型没有变化，滑柱式前悬挂+多连杆独立后悬挂。

编辑总结:虽然我们得知新贵士在下半年才能正式上市，但是根据实拍后的感想，新贵士与现款车型并没有多大变化，因此推断其售价与现款变动的几率很小。不过不得不承认，论知名度，贵士确实不如竞争对手譬如艾尔法那么有优势，而在售价上，贵士也被普遍反应偏贵，市场的呼声才是真正影响一家车企乃至一个车型能否长久立足的关键，也就是说，提升知名度，合理的售价才是贵士打开中国市场，走进中国消费者内心的关键。