在2025年新能源汽车渗透率首破50%的行业拐点，吉利汽车交出了一份双线飘红的亮眼答卷。数据显示，1-10月吉利汽车总销量达214万辆，稳居行业第二，同比增速56.2%，较国内狭义乘用车市场8%的增速高出48个百分点，同时以超125万辆新能源销量位列细分市场第二，成为自主车企领跑行业的标杆。
市场份额的持续攀升彰显硬核实力。吉利新能源以12.4%的市场占比，实现“中国每卖出8辆新能源车，就有1辆来自吉利”的行业地位，98.4%的同比增速不仅远超行业21.9%的平均水平，更领先特斯拉中国、长安等主流车企，而同期行业第一名销量呈下滑态势。总销量方面，吉利11.1%的市场份额与第一名差距缩小至3.6个百分点，成为国内增速最快的头部车企。
在与合资品牌的较量中，吉利尽显超越之势。1-10月其销量达到一汽大众、上汽大众等合资巨头的2-3倍，增速更是高出40-60个百分点，成为自主品牌突围合资垄断的典范。这一成绩得益于技术与产品的双重赋能：SEA浩瀚架构与雷神超级电混技术构建核心竞争力，雷神EM-i车型以超低油耗赢得市场口碑，更实现技术出海服务全球品牌；品牌整合后，银河系列等主力矩阵覆盖主流市场，多款车型上市即爆款。
在以旧换新、购置税优惠等政策拉动下，吉利凭借全品类布局、技术创新与全球化布局，既巩固了国内市场地位，更助力中国新能源汽车出口持续高增长。
