全国威客凤凰楼,足浴店699套餐女的能干嘛全国上课品茶论坛,佛山一品香论坛网,一品楼全套

S6和RS6是奥迪高兴能的中流砥柱，是通过大众C级平台开发出来的一款高性能轿车，不仅性能出众，各种A6上所配备的豪华设备S6和RS6上都应有尽有，就车型定位来看，RS6的直接竞争对手是宝马的M5和奔驰的E AMG。而S6的定位则是在A6和RS6之间，在其他品牌当中也没有相仿的竞争对手，可谓是奥迪独树一帜的系列车型。

奥迪高性能版的RS6在国内属于罕见车型，虽然原厂并未贩售，不过还是有少数贸易商自行引进。

简单介绍了一下S6和RS6的情况，我们再来谈一下它们的发展史，在1995年，奥迪发布了C4平台的奥迪S6，采用两款发动机和两套变速箱，首先登场的是直列五缸2.2升涡轮增压发动机，配手动六档变速箱和四速自动变速箱，后期还推出了4.2升V8发动机车型，不过只能选择4速自动变速箱。

第一代的奥迪S6，虽然外观上与一般款并没有太大的差异，但骨子里可是相当的热血。

单从性能上讲两者不分伯仲，直列五缸涡轮增压发动机拥有230匹马力5800转和350牛顿/米4000转的扭矩，1445公斤干重，还有手动六档变速箱可以选择，在当时来说这样的配比性能已经相当出色了。而4.2升V8发动机的S6干重竟要1695公斤干重，另外只有四速自动变速箱可以提供，相对于290匹马力和400牛顿/米的扭矩，自重和变速箱严重拖了后腿，V8发动机的动力优势并不明显，而且V8发动机的重量，在整车配种当中严重影响了重心，造成弯道推头，在剧烈的弯道操控中，表现较为施展不开。

奥迪偏好旅行车，尤其是在自己的高性能版本车型当中频繁使用。
在之后的很长一段时间里，采用V8发动机的奥迪高性能车S和RS都存在这个问题，最终在2008年因改用3.0V6机械增压发动才得以改善这个问题，第一代奥迪S6除了在悬吊上进行强化之外，另外也采用16寸轮圈配以225/50 ZR16的轮胎，大幅提升弯道的操控性能。

C5平台的S6相信大家都不会对他的外形陌生，不过与第一代国产的奥迪A6相比可谓天壤之别。

一年以后，奥迪意识到了4速变速箱存在的问题，在1996年的奥迪S6统一配置了4.2升V8发动机，由于采用了6速手动变速箱，之前的4速自动变速箱都被淘汰了，同样4.2升V8发动机也经过了重新调校，在6500转可以产生321匹马力，而400牛顿/米扭矩不变，不过扭力峰值提前到3500转就会涌出，然后以平原式的特性，给予充沛的加速力。

 C4平台的旅行款S6。

1996年的奥迪S6干重维持1695公斤不变，不过经过发动机和变速箱的提高，整体性能得到了提高，0-100km/h加速时间仅为5.6秒，最高时速249km/h，这一代S6采用了更大的17寸轮圈和更宽的255/40 ZR17的轮胎，也从这一年以后，奥迪的S和RS车型同一时代同一车系只有一款发动机的惯例。

C5平台的旅行款S6。

转眼五年之后，在C5平台的奥迪A6发布不久，2001年款的S6也问世，继续使用4.2升V8发动机，不过因为当时奥迪开发了一种全新的每缸五气门发动机，三个进气门、两个排气门，作为性能车的S8自然不会冷落这种新设计，但是在日后的日用当中，却出现了各种问题，这种技术仅只用了几年就改回传统的每缸四气门了。

C5平台的S6性能有所下降，为了给更高版本的RS6预留空间。

每缸5气门的4.2升V8有340匹马力7000转和420牛顿米3400转的扭矩，比上一代有所提升，采用5速tiptronic手自一体变速箱，虽然车身重量增加为1760公斤，不过0-100km/h加速依旧保有6.7秒的成绩，最高时速被电子限速在250km/h。整体性能可能比上一代S6有所下降，这也是为了日后的RS做准备，需要将性能级别拉开。

在当代S6发表不久之后，更令人期待的奥迪RS6终于发布了。

果然在2002年奥迪发布了RS6，同样还是这台每缸五气门的4.2升V8发动机，不过奥迪的工程师给它装上了两个涡轮增压器，使这台发动机可以产生450匹马力/5700-6400转和560牛顿/米1950-5500转, 5速Tiptronic手自一体变速箱,0-100km/h加速时间4.9秒，同时还推出了Avant版本的的RS6，就是我们熟悉的旅行车版本的RS6，性能和配置和四门版本的完全一致。

C6平台的奥迪S6开始采用前头大嘴设计了。

2007年，采用最新的C6平台的奥迪S6问世了，这次一共发布了两个版本，传统的四门三厢和五门旅行款，发动机是经过重新调校的兰博基尼Gallardo 5.2升V10发动机，可以产生435匹马力6800转和540牛顿/米3000-4000转扭矩，变速箱也更新到6速Tiptronic，配合265/35 ZR19的大脚，5.5秒可以完成0-100公里加速，最高时速为电子限速的250km/h。

C6平台的奥迪S6采用5.2升V10发动机，它来自兰博基尼的小牛Gallardo。

紧接着在2007年，到目前为止现行款的奥迪RS6也面世了，这次所推出的是Avant旅行版（普通三厢版本在第二年推出），使用了目前位置奥迪最大马力的5.0升V10双涡轮发动机，发动机的原型也是来自兰博基尼的Gallardo。动力被两个涡轮增压器放大到580匹马力6250-6700转，扭矩为650牛顿/米1500-6250转，只需4.6秒就可完成0-100km/h加速，最高时速被电子限速在250km/h，但解除限速之后，性能几乎可奔300km/h大关，其性能已经超越了奥迪S8。

世上最强的奥迪RS6旅行车出现了，5.0升V10双涡轮发动机同样源自于同集团的Gallardo。

目前C6平台的寿命已接近终了，新的C7平台的奥迪A6就快要问世了，估计用不了多久，下一代的S6和RS6就会发布，让我们拭目以待吧。

下一代RS6会采用什么样的发动机呢？这个问题总被车迷们热烈的讨论，如何保住RS6在德国性能跑房车三巨头的不败地位，奥迪肯定会给车迷们一个好的交代。