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天籁，作为日产布局在二十万左右价位的中级车市场，如同两个本国选手雅阁，凯美瑞一样，很好的完成了占据市场的任务。虽一时难以撼动另外两位的霸主地位，可是也从虎口中抢夺了不少份额，为大家所知。老款的天籁，带着明显的商务气息，整车显得大气敦实，没有太多的个性，也没有太多的缺点，似乎日本车就擅长这一套，但从消费者的反馈来看，还是挺受用的。如今全新一代的天籁已经到来，爱车的人应该已经知道，新一代的天籁是从美国原版引进，在美国称之为Altima。

作为一款全新换代的车型，车企总是会做各种各样的考量和分析。面对着更高一个级别如A6L，E级等大幅朝年轻运动化进军，保守的日本厂商也按奈不住的把最为重要的中级车市场全面推向了年轻运动，其实作为日产的高端品牌英菲尼迪也一直是这么做的，英菲尼迪M级这样的设计下放，对日产来说，并不是损失，反而减少了设计成本。

新一代的天籁，改变堪称颠覆。与上一代相比，就像原本健硕的小伙子脱下了束缚的西装，露出了那一块块的肌肉，展现出了它年轻的一面。新天籁的外形设计与M级尤为神似，流畅富有动感的线条包裹着全身，突出的前轮拱酷似马自达一贯的设计，用muscle car来形容一点也不过分。

      整个车身大面积的使用镀铬材料以提升车辆的豪华感，无论是前中网，还是车侧以及车尾。这点与美版不尽相同。美版Altima在这些细节上，没有将镀铬用的这么夸张，前网使用的是钢琴烤漆的黑色装饰，比较突出运动感。日产的确充分的考虑到了中国的国情。