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雷克萨斯CT200

RX450h

外观方面，雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化；前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强；车身细节线条有力、曲面立体感较强；尽管如此，很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来平淡而缺乏特点。

内饰方面，浅色内饰配上桃木装饰使RX稍显温馨舒适；做工精致细腻；中控台采用独特的不对称弧形设计，通过颜色来区分不同的功能区域，使驾驶者操控更加便利；RX的鼠标操控系统是整车一大亮点；音响效果尚可；隔音效果好；有部分网友对仪表盘的塑料面板表示不满。

动力方面，RX配备的发动机有2.7和3.5两种排量。低版本的车型为前置前驱，其它为全时四驱。作为全球首款混合动力SUV车型，动力表现还是不错的，加速行驶时推背感较为明显；有个别网友反映RX起步较慢，缺少“刺激感”。

IS250

外观设计采用了雷克萨斯L-finesse的设计理念。通过简洁的车身线条渲染，营造出充满动感的车身造型，而略显夸张的轮眉更突出了这种风格凸显出高档而运动的特性。瀑布式中网格栅继承了雷克萨斯家族的一贯特征，造型十分锐利，棱角分明，体现出十足的力量感。格栅四周采用镀铬饰条增加了车头的豪华感觉。凑精炼的车身线条，使其更富有可塑性。

内饰风格均属于紧凑运动型，普通版采用了传统的实木面板装饰，灰色的中控台与米色的内饰非常协调。同时也营造处出众的豪华质感，在视觉上做足了面子，同时又不失运动元素。

IS250是以取代IS300的身份出现的，虽然引擎排量所有下调，但车内原有的豪华装备可是一个不少，GBOOK、原厂导航+倒车摄像、Mark Levinson音响、VDIM汽车动态综合管理系统、预碰撞安全系统、6安全气囊、通风/加热真皮座椅、电动调节方向盘、HID大灯等等均能在对应车型上面找到，用户根本无需担心会出现配置落差。

新IS250搭载了全新2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款全新发动机采用了D-4 缸内直喷技术，设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，能够达到更出色的空燃比，大幅提升IS车型的动力输出和燃油效率。

ES250

外观设计优雅动感：LEXUS雷克萨斯全新一代ES配备了全新家族式设计纺锤体格栅，流线型的车身兼顾最佳空气动力学和美学理念，配合L型LED日间行车灯，凸显锋锐大气的豪华风范。内室采用以人为本的人体工学设计，由大师级工匠精致手工打造，配合全新LED车内氛围灯，更有车内空气净化技术，营造出精致温馨的车内环境。

整合式安全系统：全新一代ES车身采用轻量化高强度钢，标准配备行业领先的10个SRS气囊之外，还可选择预碰撞安全系统(PCS)和车道偏离警示系统(LDA)等智能配置。此外，LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统提供包括紧急救援、防盗追踪、话务员服务、G路径检索等11项便捷服务，实现了车辆主动安全与被动安全的完美组合，全方位为您保驾护航。

轻松自在操控体验：全新一代ES采用 6速手自一体智能电子控制自动变速系统，全面优化的悬架和转向系统令操控更为精准灵敏、顺畅自如。标准(NORMAL)、运动(SPORT)、经济(ECO)驾驶模式选择为驾驶者提供更加怦然心动的操控体验。

豪华内部空间体验：全新一代ES轴距加长45mm，，大幅提升后排空间，其中膝部空间增加71mm，腿部空间增加104mm、头部空间增加18mm。其内室设计独创五度空间概念，全方位触动驾乘者的嗅觉、视觉、听觉、触觉和空间感觉，享受清新、开阔、宁静、舒适、宽敞的豪华驾乘空间。都市中的“简单”，莫过于在喧嚣尘扰中保存一颗自然、宁静、纯净的心。雷克萨斯所有车型中一脉相承的领先静音技术，为全新一代ES赋予了出色的静谧性，座舱内交谈清晰指数超越同级别其他车型。

编辑点评：雷克萨斯家族的车型一直饱受都市新贵们的喜爱，这四款高性价比的车型在高级车市场上一直占有不可撼动的分量，春节期间的巨额优惠政策和充足的现车供应对于长久以来对该品牌持观望态度的顾客来说无疑是最佳入手时机。