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作为MG品牌推出的全球车，MG6是第一款由中国车企主导的国际车型，抢在本届广州车展先于欧洲市场全球发布。为了能够满足全球消费者与时俱进的消费需求，MG6自设计之初就以最为严苛的欧洲市场标准而研发打造，率先将欧洲行人?；?a class="t_link" target="_blank">理念纳入设计中，实现了领先国内同级车的欧IV排放标准。对于动感十足的跨界车或轿跑车,消费者可能会一见倾心，但作为家庭用车，还需时间去打破传统的三厢情结，其实比起中规中局的三厢车，五门掀背的车型不仅追求外形上的动感和个性，在空间功能的利用率上更具备优势，MG6具备了上述条件，动感家用车。

一、全新MG6外观篇

MG6的前脸融合了时下流行的“锐利”元素。前保险杠看起来更富有冲击力，同时线条感也相对荣威550突出一些。

细长的中网和宽大的下进气格栅形成鲜明对比，线条依旧独具个性，钢琴漆雾灯装饰属全系标配。

MG轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4653mm×1827mm×1478mm，是标准B级车型。从量产的 MG6的造型来看，几乎与上海车展发布的MG6没有差异。MG6作为与荣威550的同平台车型，两者轴距相同，采用“fastback”设计理念的MG6，从视觉上看非常精悍，但是其实际长度却比荣威550的4624毫米，还长29毫米，宽度相同，高度略低2毫米。

MG6的Wing Blade刀锋式前大灯设计很不错，几乎没有任何直线条的融入，完全是不规则线条设计，上挑式的设计略带挑衅意味，运动型车辆需要有这样的设计。近光灯采用透镜式设计，但全系车型都没有装配氙气大灯。略带些外倾的雾灯罩可以照亮车辆45°方向的路面，便于驾驶员更加清晰地阅读路面情况。

MG6最大设计特点Fastback(掀背)设计，线条非常快速流畅的后背部，让整体车身线条相当流畅。整体感觉动感十足。MG6创新性的在中级车中导入Fastback设计，它颠覆了传统的“两厢、三厢”设计，同时也融合了上海汽车企业实力优势和AP11平台的性能 。

MG6全系配置了前后四轮通风盘式制动（前284mm/后276mm），运动感十足，行驶中想必应该有着不错的制动性能。

MG6短小精干的尾部非常吸引人，众多线条压缩的尾部看上去动感十足。尾灯设计的和前大灯很呼应，并且加入了镀铬饰条和LED刹车灯设计，甚至比前大灯的设计感觉还要好。值得注意，MG6提供了倒车影像，倒车雷达等实用配置。先不说这些配置好不好用，我们只想说MG6的配置非常丰富。

MG6后保险杠采用黑色设计，提高了整体的运动感，作为一款掀背车型，MG6还配备了后雨刷等实用配置。另外，这款新车的排气管采用镀铬双排样式，运动气息十足。

MG6搭载的1.8T涡轮增压Kavachi发动机最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215N.m/2500-4500rpm，全铝材质不仅散热好，重量也比较轻巧。0-100km/h加速时间可以进入9秒内，最高车速205公里。变速箱还是搭配5速手动或5速手自一体。MG6的底盘采用了前后独立悬挂，虽然麦弗逊+后多连杆的形式看上去并不突出，但和荣威550一样留了相对纯粹的欧式风格，悬挂对车辆的支撑比较到位，激烈运动时它的车身灵活轻巧，悬挂的阻尼偏硬。在经过减速带和路面接缝时都有清晰的感觉。前后通风盘式刹车系统比较厚道，对于多次制动下的抗热衰减帮助不小。