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2009年3月雷诺城市SUV车型Koleos将登陆中国汽车市场，随着雷诺Koleos上市日期的日益临近，人们对于这一雷诺旗下的首款SUV车型的关注度也随之升高。下面就让我们通过欧洲NCAP的安全测试，一同先行了解一下雷诺Koleos在安全性能方面的表现如何。

一、雷诺Koleos碰撞测试 车内假人保护情况

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通过上面假人的受伤情况可以看出正面碰撞事故中，雷诺Koleos给予前排驾驶员的保护仍然有提升的空间。当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，驾驶员得到最佳?；さ慕鑫凡?、脚及左小腿，而在胸部、大腿和右小腿部分的保护能力要逊于其他部位，不过好在实验的结果都在基准值之上。

同时，前排乘客的受伤程度与驾驶员一侧基本相同，从前面的示意图可以看出前排乘客身体的二分之一得到了有效的保护，而胸部及大腿部分在车辆发生碰撞时所受到的伤害几乎等同于驾驶员。侧面碰撞测试中，该车给予驾驶员的保护相较而言比较到位，模拟假人受到伤害最大的部位主要位于胸部的位置，而头部、腰部和骨盆的位置则均受到了良好的?；こ杉ň?ldquo;最好”。

二、欧洲NCAP安全测试 雷诺Koleos达到5星

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通过欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，由于该车在正面、侧面碰撞测试项目里对于车内乘员的?；け冉铣錾虼俗芴迤兰鄣玫搅?星标准。其中，正面测试得到了13分仅有3分的失分，侧面测试得到了18分中的16分，只有2分的失分。此外，在搭配儿童安全座椅的情况下对于儿童的?；ご锏搅?星的水平，在以49分为满分的测试中得到了39分。不过对于行人的?；そ鑫叫?，希望厂家方面在行人?；し矫娼邢嘤Φ母慕?。 

 

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综合来看，雷诺Koleos在碰撞测试中表现比较不错。但还有一定提升空间，尤其是对正副驾驶员躯干中部方面的?；ぃ暇姑挥械玫阶罡叩钠兰郾曜?。消费者更愿意在碰撞测试示意图中看到更多的“绿色”和更高的分数。