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【网上车市南平站讯】动力：灵魂不变 四缸王道一切只为“悦”

All for joy（驾驭是一种乐趣），这是全新3系的广告语。我们对全新BMW 328Li已经有了大概的认识，那么现在来深入体验他的驾驭乐趣吧。

全新BMW 3系变大了，那它一直标榜的运动特质还存在吗？3系的铁杆粉丝们十分关心这个问题。经过此番试驾，我敢肯定的说新3系是经过全新开发而非简单加长的全新一代车型，运动灵魂完全不变。

我们驾驶着全新BMW 328Li从二郎一路开到网站，在操控上并不能明确的感受到是在驾驶长轴距的328。当然，因为定位的细微差别，长轴距版的悬架偏重舒适性一些。

南平的路况是十分复杂的，上坡下砍过弯是在主城驾驶中经常面对的基本动作。因此车辆的操控性十分重要，全新BMW 328Li完全忠实于宝马的设计理念，满足苛刻的前后配重50:50的比例，在主城复杂的道路上过低速弯道时，灵活度虽然没有标准轴距那么灵活，但是绝不会感到在“拖”着车尾走。

除了精准的过弯，我们驾驶着全新BMW 328Li，感觉到油门十分轻盈，轻轻一踩，便能立即提速。

这些驾驶中的快感和轻松，得益于全新一代BMW 3系配备的4缸和6缸双涡管单轮增压发动机和整车轻量化工程。

我们试驾328Li配备的是4缸双涡管单轮增压发动机，最大功率高达180千瓦，最大扭矩为350Nm，只用6.3秒就能轻松加速到100公里/小时。

另外，轻量化材料与轻量化结构的使用，轴距加长后的BMW 328Li使得1.3千克车门B柱却可以承受超过20头大象的集体压迫。开过上代宝马3系的朋友在驾驶328Li时应该能轻松感觉到新3系操控的轻盈和车身刚性的提高。

在很多其他级别的车型还在全新宝马3系所有车型均标配领先同级别的8速自动变速箱，比上一代产品高出两个档位，换挡时间更快速，“前减后加”的手动换挡方式符合驾驶习惯，搭配上荣获“年度发动机大奖”的4缸双涡轮增压发动机，不但能够线性强劲的提供动力，而且更加节能省油。