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“准被动离职”：销量不敌竞争对手 在华工作了6年的官麦尔斯离职

【奔驰(中国)现任总裁兼首席执行官麦尔斯(Klaus Maier)】

12月1日，在华工作了近6年的

 【奔驰中国新总裁Nicholas Speeks之前负责日本市场业务】

 麦尔斯持有蒂宾根大学的工商管理学位，曾担任达姆斯塔特工业大学的研究助理。负责奔驰（中国）销售业务之前，麦尔斯在德国斯图加特的全球商业管理部门任职，负责梅赛德斯-奔驰、

实际上，在新销售公司成立前，奔驰在华与主要竞争对手

【新委任负责戴姆勒在中国市场的董事会成员Hubertus Troska 先生（右一）】

今年奔驰销售渠道的整合是业内热议的话题，在奔驰成立新的销售公司前，今年中期，戴姆勒将其持有的奔驰中国的股份比例从原先的51%增至75%，利星行股份由45%减至25%，不在有“话语权”。新公司终于基本上脱离了奔驰曾经在华的总代理以及最大的

近年来，奔驰在中国市场的发展明显放缓。销售渠道的混乱与车型推出与引进的缓慢是主要原因。来自三大豪华品牌的官方数据统计显示，2012年前11个月，三大豪华品牌在华的销量

 来自于前段时间J.D.Power亚太公司正式公布的“2012年度中国售后服务满意度指数研究报告”中指出：奔驰的总体得分在行业满意度平均线之下，并没有上榜！不仅远低于竞争对手宝马、奥迪，甚至低于

 根据奔驰制定的中期发展规划，奔驰将继续丰富在华产品序列：截至2015年，近20款全新和改款车型将于中国上市。至2014年多款梅赛德斯-奔驰紧凑豪华车型将实现国产。奔驰同时将继续深化与本土供应商的合作，从而有效控制成本。这样以来，国产化率将进一步增加，车型价格也将同时下降。

“经销商火”：经销商向一线以外城市发展 计划每年新增50家

奔驰计划每年新增约50家经销商，并注重对一线城市以外的市场进行渗透。逐步抢占二线城市市场。目前奔驰在华授权经销的数量为260家左右。按照奔驰的发展计划，到明年经销商数量预计将超过300家。

“国产火”：明年国产车型将全部搭载国产4缸发动机

 【2011年北京奔驰新发动机厂奠基】

与此同时，梅赛德斯-奔驰在华的本土化生产将得到进一步深化：预计到2013年，梅赛德斯-奔驰国产乘用车和轻型车将搭载由全新发动机工厂所生产的国产4缸汽油发动机。根据市场需求，梅赛德斯-奔驰C级轿车，GLK级豪华中型SUV以及长轴距E级轿车不仅要全线搭载小排量的四缸涡轮增压燃油直喷发动机，其产能也将在目前每年100,000台的基础上得到进一步提升。

面对中国车市依然强劲的发展势头以及看到竞争对手强劲的表现，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士特别批准增设了专门负责中国市场的董事会席位。蔡澈博士同时表示：新销售公司的成立，将进一步提升销售组织的效率，为实现我们在中国的长期及可持续发展奠定基础。这番略显谦逊的发言表明奔驰已经准备在国内打“翻身仗”，但是面对强敌想要取胜，不仅要有高素质与强有力的队伍，“强大的武器”与高效率的且让人满意的“后勤保障”才是取胜的王道。