延续高性价比 长安-奔奔1.0L实用性评测
二、车门部分
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前排车门钢板较厚，没有装备车门限位器。开度较大，一般身材的朋友上下车并不会感觉到局促，前排车窗升降为电动控制，增强了舒适性。
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后排车门开度并不大，但对上下车并没有太大的影响。后门并没有一般车型的“三角窗”为一整块玻璃，正是由于玻璃较大的原因后排车窗无法降至最下端，但对舒适性影响并不大。
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车内中控锁控制在车门内一角，通过提拉杆控制。驾驶员车门侧控制区没有设计控制按纽，操作不是十分方便。
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驾驶员侧车门控制区的按键相对简单，仅有前排电动门窗控制键。驾驶员侧车窗控制键有“AUTO”标识，具有“一触式”下降功能，并无“一键升起”功能，升起需长按。
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