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 近日，网上车市从江铃厂家高层了解到，为了争夺小排量增压车型的市场，江铃驭胜S350将要推出2.0T柴油版车型，以弥补现款驭胜S350只有2.4L和2.4T两个排量的不足。同时将推出一款自动挡车型，匹配6速自动变速器，新车将在明年的上海车展亮相。

从驭胜的主要竞争对手看，长城H5配有2.0T柴油版车型，陆风X8同样配有2.0T柴油版车型。针对目前中国市场对小排量增压车型需求的增加，江铃驭胜推出2.0T车型是势在必行的。

【江铃驭胜S350改款谍照】

谍照看上去很模糊，但是我们仍然能看出改款驭胜与现款驭胜的进气格栅有了明显改变，现款驭胜的进气格栅为三条横镀铬格栅，而改款驭胜只有两条，推测应该是由于在发动机盖的变化，导致前部空间变小的缘故。

在仪表盘的变动上，改款驭胜采用了液晶仪表盘，外形上改为当下流行的动感双炮筒形式，中间增加了大尺寸液晶显示屏幕，与现款车型对比后，就算一个再不懂汽车的人也会发现他们之间的不同，显然液晶仪表盘更有气质也更高贵一些。

从谍照中我们有一个惊喜发现，就是改款驭胜或将配备自动变速器，从厂家了解到或许会配备6速自动变速箱。

我们还从厂家了解到，未来江铃会进行战略转型，将旗下几款车型实行分品牌销售。比如驭胜车型会单独分出一个品牌，皮卡车型域虎单独一个品牌，同时在销售方面会设施分网销售，每个展厅之展出一个品牌的车型。其实这不算是新鲜事了，吉利、奇瑞、长城等自主品牌车型早已经开始实施分品牌销售的模式了，自主品牌分网逐渐从单纯按产品分网转变为按品牌分网。

按品牌分网的优势在于可以全面发展单独品牌的形象，严格区分每个品牌，对于每个品牌不同的特点，便于消费者判断选择。当然，这么做也会导致渠道会变多，投资成本上也会相应的增加。不过总体来说，分网销售模式在优势上还是比较明显的。