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路虎揽胜的空气动力学套件也经过更为运动化的改进，再加上20英寸Sparkle饰面铝合金轮毂，不但使车身姿态看上去更低，也更为突出运动感。侧面望过去，新揽胜最经典的细节就是前轮后部的鲨鱼腮排气孔，不但具备发动机散热的实际用途，这一性能味十足的设计也给人一种不怒而威的霸气感。

外观方面：跟旧款相比，路虎揽胜在外观层面的进化确实不算大，主要是在原有的基础上进行细部改进。车头大灯整体风格不变，靠近进气格栅的一侧做出了凸出的双圆灯效果;另外，新车的水箱散热格栅尺寸更大，采用了更加简洁的两辐式N oble格栅设计。

内饰方面：金属材料的应用让整个内部空间更趋时尚，手工缝制的真皮座椅、中控台、门饰板手感扎实细腻，就连50年以上的核桃木饰板也采用纯手工打磨，工艺标准有了大幅提升。仪表盘位置呈现的是一幅天地交汇的图像，有着征服大地的意愿，中控台的中央是一个触摸显示屏，内嵌的硬盘式导航系统改进了软件的架构。

动力方面：5.0升机械增压引擎，与上一代的4.2升发动机相比，新引擎功率提高29%，扭矩增加12%，但油耗却降低6.9%，二氧化碳排放减少7.0%。这具引擎的最大马力为375kw /6000rpm、最大扭力625N m /2500-5500rpm，它可以在6.2秒内从静止加速到100公里/小时，极速限定在225公里/小时，这样的动力输出数值在同级车中已经是数一数二的表现了。【网上车市 天津滨海行情】