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 随着中国汽车市场的不断壮大，消费者对汽车要求也在不断上升，导致了许多多元化的车型诞生。今天的主角宝马X1就是其中的一员，更加准确的说它是一款的首款SAV（运动型多功能车）风格的车型，也就是结合了更高通过性以及轿车驾驶感。但今天我们的X1不是以往原装进口车型，而是全新国产后的X1。国产宝马X1搭载了2.0L自然进气引擎和2.0T涡轮增压引擎，同时配备了全时四驱系统，其实力可见一般。下面我们就去感受一下宝马X1给予的不同魅力。

外观篇

 宝马X1与进口车型相比在外形设计方面并没有明显变化，宝马X1均属于SAV（Sports Activity Vehicle）这一阵营，也就是紧凑型运动多功能轿车。标志性的双肾进气格栅可以使你轻松辨别它的归属品牌。倾斜度并不大的A柱设计，为驾驶者提供了良好视野范围。

 宝马X1整车的长、宽、高分别达到了4454mm、1798mm、1545mm，在同级车中还是具有优势明显。同时上扬的腰线设计与车窗下沿都令X1更加动感，同时运动性的一面还体现在宽大突出的前后轮拱上。国产宝马X1的轴距为2760mm，很好的确保了车内空间。

 国产宝马X1的尾部设计更多地借鉴宝马3系的设计灵感。倾斜的后车窗玻璃以及宽大的后包围设计，带有明显的SUV元素，尤其是从车头连贯至车尾的黑色胶质饰板更为其勾勒出一笔越野的风采。

 宝马X1配备了17英寸铝合金轮毂，这在同尺寸车型同比较罕见，轮胎尺寸则是225/50 R17的防爆胎。铝合金轮毂设计十分抢眼，17英寸的规格更好的突出了运动性能。

 宝马X1装备了全新的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机分为高功率和低功率两款，低功率引擎最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩270牛•米；高功率版本最大功率为245马力（180千瓦），最大扭矩350牛•米。该发动机还具有缸内直喷、双可变气门正时系统，通过不同调校其动力输出也不相同。该款引擎可以说是华晨宝马X1的“核心技术”。