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【网上车市珠海站 珠海车市】一台进口车国产化意味着它将要在中国这个大蛋糕上分上一份，来争夺中国市场的市场份额。而随着宝马X1的国产，宝马在紧凑型豪华SUV这个细分级别上占据了一个很重要的地位。国产后的宝马X1不仅拉低了售价，使得竞争实力大争，并且让自己在紧凑型豪华SUV这个细分领域上几乎没有竞争对手，而它唯一的竞争对手奥迪Q3还没实现国产呢。接下来让我们一起感受一下这台国产后的宝马X1吧!

外观：双肾式进气格栅气势逼人

当第一眼看见X1时，感觉前脸不如老大哥X5那么霸气，但是源于1933年的较为宽大的标志性双肾式进气格栅还是呈现给我们一种强烈的视觉冲击感受。配合着下部银色车底护板更强烈展示了阳刚之气。

能从外观上认出这是一台宝马的不仅仅依靠它的双肾式进气格栅，还有它的车头大灯，宝马的天使眼虽然已自成一派多年，但是，每次与它对视时总会忍不住让人多看一眼，毕竟宝马的“天使眼”对于喜爱宝马的人来说吸引力实在太大了。

X1侧面线条流畅，更是强调了宝马一贯以来的运动风格和车型特色，还有源于上世纪60年代的Hofmeister C柱拐角，在这些细节上得到了体现。本次提供试驾的xDrive20i车型采用了17寸5幅轮毂，造型款式没多大特色，算是比较传统的。搭配的轮胎尺寸与进口版也完全一样，为225/50R17。

从车尾整体来看，X1并没有十分令人吸引的地方，宝马经典的L型尾灯，LED灯带构成了具有立体效果的示廓灯伸至后叶子板的长带式尾灯依旧漂亮，这在夜幕降临时的衬托下效果似乎更为销魂。

X1是宝马里最小尺寸的SUV，它的车身长度比现款的X3仅仅短10cm，但是车身高度却低了不少。长宽高分别为4469*1798*1583，轴距达到2760mm这比它的竞争对手Q3长了157mm。