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小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

 开敞篷跑车其实是一种释放内心激情的方式之一,路人的侧目与强悍的性能是车主最终想要得到的。但是一般的中置发动机后轮驱动的敞篷跑车都要数百万的售价,百万元以内的可选择的车型唯有保时捷Boxster,这款入门级的保时捷跑车经典之作如今迎来了小改款换代,在9月的苏州我与这款拉风的敞篷跑车有了短暂的“亲密接触”。

一、外形:更具“大跑车”风范 轴距增加

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情   小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

保时捷  Boxster 2.9 PDK 车辆左前45度视角

 【老款车型外观】

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

 小改款都全新Boxster针对外观设计进行了革新,让这款小跑车有了“大跑车”的风范。告别了老款车型过于圆润的风格,变得更具犀利感。在车身尺寸上有细微的变化,高度降低了10mm,而轴距增加了60mm,整车动态性更稳定,重心进一步降低。

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

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 【造型与已经停产的传奇跑车Carrera GT十分形似】

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情   小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

小试新Boxster敞篷跑车 释放久违的激情

保时捷  Boxster 2.9 PDK 车辆左后45度视角

  【老款车型外观】

 车身的前后部设计是整车的亮点,前部立体式双氙气大灯强调了车身的宽度,而保险杠的下部设计加入了犀利的棱角风格,让车头更为运动。后尾灯面积加大,立体感更强,与老款车型略显扁平的尾部相比新款车型的尾部立体感更强、更漂亮。 

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