行人?；び写嵘?奥迪Q3碰撞安全解析
2012款奥迪Q3——颈部扭伤?；こ杉ùτ?ldquo;最好”状态
在碰撞测试中有一项为模拟针对后方发生的追尾事故中引起的“颈部扭伤”效应，奥迪Q3在测试中体现了非常好的?；ばв茫谝訣uro-NCAP规定的追尾碰撞强度以及速度中，座椅对于乘客的颈部?；ご锏搅?ldquo;最好”评定标准。这在实际发生追尾事故中将会起到切实?；こ的谌嗽钡木弊倒亟诮档褪艿街旅撕Φ募嘎?，这点上来说对于车内人员是非常重要的。
儿童?；づ鲎膊馐猿杉?得分为42分，提供有效?；?/strong>
| 2012款奥迪Q3儿童?；こ杉?/td> | ||||||||||||||||||||
| 欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 | ||||||||||||||||||
| 儿童保护评分 | 18分月儿童 | 18 | ||||||||||||||||||
| 3岁儿童 | 17 | |||||||||||||||||||
| 车辆评估 | 7 | |||||||||||||||||||
| 总分49分 | 42 | |||||||||||||||||||
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制表：
在Euro-NCAP碰撞测试安全标准中，将会根据测试中的假人头部，臀部以及腿部的受伤情况进行评估以得到可观真实的数据。奥迪Q3在针对行人?；さ牟馐灾斜硐置飨韵陆?，没有之前测试的两厢有那么高的得分，从表格中可以明显看出，奥迪Q3车型在针对头部和腿部?；の硎?ldquo;最好”的绿色区域，而针对臀部的?；ぴ蛭?得分，这表明前引擎罩部分针对臀部的保护还有待改进和升级的地方。 测试流程 行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位?；さ轿唬切┎课换岫孕腥嗽斐缮撕?，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。 安全辅助系统表现稳定 得分接近满分
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