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08年车市无一例外的大打节能环保牌，这对国内汽车行业节能环保意识的觉醒有着重要的社会意义。目前在经济持续高速增长的拉动下，中国各能源需求出现的超高速增长成为焦点问题。据资料显示，在1990年-2007年的17年里，中国汽车保有量年均增长率达到12%。专家预测，到2020年，我国汽车保有量有望达到1.3亿辆，届时年石油需求将达到4.5亿吨，这显然将危及国家石油战略安全。另外，目前我国汽车汽油消耗占整个汽油消费量的75.5%，每辆车平均每年消耗汽油高达2.28吨，而日本只有1.1吨。 不光是中国，节能环保也成了全球性的话题。各国政府为减少温室气体排放做着不懈努力，例如，美国最近确立了汽车燃油经济性新标准；欧盟控制新车二氧化碳排放的新规定草案几经修改；加拿大政府也在酝酿颁布汽车燃油经济性新标准。 小排量汽车在节能环保方面一直都充当着“绿色急先锋”的角色，虽然其绿色优势体现在单一排量上，但随着小车品质的不断提升，其绿色优势更多的体现在产品的应用上。如小排量车的代表QQ3、夏利等小车的油耗均保持5个油左右。 AOO级1.1L油耗情况

拿在07年总销量为38.1万辆，增幅25.9％，稳居国内乘用车第四位和自主品牌头把交椅的奇瑞汽车为例。作为国家节能环保汽车工程技术研究中心的基地，奇瑞在节能环保方面一直保持着积极态度。其中当家花旦QQ3装备的自主研发的CAC472发动机，采用了4缸16气门的构造形式，提高进气效率，燃油更加充分，从而带来高达47.57kW的升功率，以及领先于同级发动机的超低油耗，节能环保两不误。08年1月底更是率先成为北京市环保局共公布的符合国Ⅳ排放标准的车型目录中的一员。 大浪淘沙，适者生存。本着打造绿色汽车品牌，倡导绿色汽车消费，宣扬节能环保理念，服务北京绿色奥运的精神，以奇瑞QQ3为代表的小排量车以绿色科技引领着小车新时尚。（编辑 任伟）