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2002年7月18日，首位福美来车主诞生，随后在非典后期的汽车市场出现“井喷”，使得福美来在2004年就突破了十万辆大关，其增长速度在当时的乘用车市场中独占鳌头。进入2005年，福美来与凯越、伊兰特形成了新三样的市场格局。凭借过人的产品优势和性价比优势，福美来单一品牌的销量也突破了20万大关。此后的福美来步步为营，月产销量一直稳定在8000台左右，迅速突破了30万辆的大关。2007年，第40万辆产品的下线，近40万的市场保有量更加让福美来在中级家轿细分市场底气十足。 海马汽车与马自达的合作可以追溯到16年前，这16年的合作积累，海马得到的绝不仅仅是一两款车型，真正为海马未来发展打下坚实基础的，是从马自达继承了一套造车经验和技术，其中质量管理体系尤为重要。如今，海马的每一个车间里都有一套Ｅ－ＮＯＶＡ－Ｃ（Ｅｎｈａｎｃｅｄ Ｎｅｗ Ｏｖｅｒａｌｌ Ｖｅｈｉｃｌｅ－Ｃｕｓｔｏｍｅｒ）的标准说明及实施细则。据介绍，该标准就是表示量产车出厂之前制造品质的一种内部指标，客观完成对车的制造品质的评价，并指出可能令顾客感到不满意的问题。 除此之外，海马还有着一套具有海马特色的质量管理理念：全员全过程的质量控制及质量改善理念 （ＡＬＬ－ＦＯＲ－ＱＵＡＬＩＴＹ）。这一理念主要表现在，公司全体员工按照规定的质量责任进行质量管理和控制活动；生产过程中的“用户制度”也是海马生产品质控制的一大特色。即在生产过程中下道工序就是上道工序的用户，如上道工序不合格，下道工序有权不接受，并严格建立责任人制度。这些质量管理体系，塑造了海马汽车一贯高品质的企业形象。

作为海马汽车的“拳头”产品，福美来的品质赢得了成熟、可靠的产品口碑，其可靠品质不仅表现在技术和产品质量上，同时良好的使用经济性、完善的服务体系以及可靠的品牌都成为支撑福美来“可靠”的注解。 40万的消费者选择了福美来，对于一向务实的海马汽车有着重要的意义。这样大的市场保有量，对于靠口碑赢得市场的产品，无疑于是一股强大的推动力，消费者的信任在逐步加深，对福美来未来几年的市场发展，乃至对海马汽车旗下的其他品牌车型，都有着深远的影响。福美来是海马最重头的产品，它不但是海马早期发展的功臣，为海马走上自主之路打下坚实基础，也使随后海马完善自己的产品谱系，做透中级车市场，成为中级车专家成为可能。 40万辆是一个里程碑，它不仅是福美来品牌在中国扎下牢固根基的证明，更见证了一向低调务实的海马这些年来的努力与付出。海马的产品体系正在日臻成熟，一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“?？榛⑼交?、产权化、国际化、体系化”。(编辑 连新霞)