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东风日产骏逸上市一年多了，在这一年里，骏逸凭借空间大、价格低获得多方的好评。如今，骏逸的销售状况是如何呢？笔者近日就走访了广州汽车市场商销售东风日产的经销商，了解到目前骏逸在二级经销商处的优惠从原来的7000元增至8000元。详细见下表：

骊威推出后，东风日产很大部分的销售重点都放在它之上。不仅现在国内市场10万以下的的家用车型是最好卖的。高一级别的骐达、颐达也有不错的销量，为独可以看到东风日产减低了骏逸的市场推广，是否预示骏逸只是一款过度车型呢？作为一台全球首发的车型，东风日产主要让其攻占15万左右的7人车市场。但显然用骐达底盘的骏逸比起真正的7人车来说空间还是小了点，倒不如买一价位更低的5人车?？ヒ菹课慈缋硐耄晖隼春笥执笫芑队?，显然骏逸已处于尴尬局面。而郑州日产以18万推出真正的7人车御轩，从而丰富了日产的产品线。显然骏逸的在国内命运也可略猜一二。但日产并不会放弃骏逸的?？ヒ莞崭赵谔ㄍ?、印尼那些地方上市了，下个月南非也会上市。古话说的好，“此地不留人，自有留人处”。

骏逸突破轿车理念采用了7座设计，三排座椅的8种组合方式只需简单操作就可完成，3代人共处一车不再成为难题。车内25处储物空间，在全部放倒骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946升的储物空间。方便实用。 而在性能等方面，骏逸采用的是1.8升家轿主流排量，百公里油耗为6.5升（理论值），从现实的角度照顾了私家车主?？ヒ莸姆⒍侨詹屠着盗峡⒌?.8升全铝合金发动机，代号MR18DE。这款发动机在国内采用虽然尚属首次，但在日本却早已在TIIDA的高端车型上所装配。这款发动机的功率属于中等偏上，在5200转时能达到最高功率93kW。而在4800转时，则可有174Nm的扭力输出。这款轻量化的高扭矩发动机，在低速状态提速一般较为明显。此外，骏逸的发动机还带有有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，通过C-VTC的智能调节，保持发动机高效率的动力输出，也提高了发动机的燃油经济性。