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想要拥有日产 GT-R，没有雄厚的财力还真没办法养，因为比起前一代的R34，所有零组、配件都贵得吓人，尤其是引擎系统，更高达日币320万圆（合人民币21.12万），几乎是车价的一半！

基本价格日币777万圆（合人民币51.28万）的GT-R，不仅是目前日本跑车价格最高者，就连马力输出与性能也居冠，VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压即可爆发353kw/588nm功率，且0-100km/h加速只要3.6秒，然而这样的高性能可是要付出代价，因为单就引擎系统，就价值日币320万圆之多（合人民币21.12万），这可是能买一辆国产中高级房车了！如果和R34 GT-R价值日币75.4万圆的RB26DETT引擎相比(合人民币49.17万)，高出将近四倍的价格，且差不多是车价的一半。

而提供高功率输出的要件，也就是两具涡轮增压，单独一个价值日币25万圆，合人民币1.65万元，且一次要两个，这又比R34 GT-R的9.9万日圆币的售价贵上许多。此外，GT-R的双离合器变速系统也不便宜，要价日币157万圆，合人民币10.36万，所以单就动力系统部分加总就要日币527万圆(合人民币34.78万，剩下的车壳、底盘、刹车、音响等约莫日币200万圆(合13.2万人民币)，所以GT-R最值钱的部分就是和动力相关的零件。

虽然GT-R很猛，也足以和欧洲超级跑车相抗衡，但…保养维修也是一等一的高，除非你家财万贯，不然还真难养。（编辑 王梓屹）