全国威客凤凰楼,足浴店699套餐女的能干嘛全国上课品茶论坛,佛山一品香论坛网,一品楼全套

2012年北京国际车展，是一个揭开众多谜团的车展，在各个谜团当中，最值得关注的，莫过于兰博基尼首款SUV-URUS的亮相。似乎很多高端品牌都已经开始走上了SUV之路，继保时捷推出卡宴之后，本次车展玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼，都为我们带来了旗下首款SUV产品。

正如保时捷推出卡宴一样，广大消费者所反应出来的第一个问题，不会是这款SUV的越野能力有多强，反而是它能否延续跑车产品的极致性能。而对于兰博基尼SUV，我们同样有着各种各样的期许，但当这台“传说中的SUV”真的摆在我们面前时，一切期许都成为了现实，相信没有人会质疑这款SUV的奔跑能力，哪怕是仅从外观设计。

兰博基尼从来就是善于运用线条与棱角的品牌，从它生产第一代产品开始，这个观点就一直延续至今。相信了解兰博基尼品牌的朋友都不难看出，与URUS在外形设计上最为接近的，便是兰博基尼最新推出的产品LP700-4,同样极富攻击力的造型设计，在URUS身上同样得以完美诠释。

URUS的整体轮廓设计采用了时下颇为流行的前高后低式造型，如此的设计不但个性，也更容易让车辆表露出充足的动感。听到305/35 R24这组数据，相信没有人会认为它属于一辆SUV，即便是一款拥有极致性能的超级跑车，恐怕也很难承受这样的轮胎数据。单凭这一点，我们就不难看出这款SUV在正式量产之后，会拥有怎样的能力。

URUS在设计之初，就放出了向兰博基尼鼻祖级车型LM002致敬的意图，我们也的确从这款SUV身上看到了不少LM002的元素。但毕竟两款车处于完全不同年代，所以一味的相提并论似乎也有些不恰当。在兰博基尼SUV身上我们可以看到更多的，是既不属于现在也不属于从前的设计理念，未来之车，对于其它品牌来说仅能体现在概念车身上，而对兰博基尼而言，即便是一款量产车，同样具备这样的能力。