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【网上车市台州站讯】编辑从台州宝诚宝马4S店了解到，作为宝马M部门的第一个作品，M5在性能车圈内的确有着不小的名气，从84年阿姆斯特丹车展初次亮相至今，近30年的时间，经过3次进化，总算在这个初冬让我们见到了最新一代M5（F10 M5）。全新的发动机、变速箱以及诸多更为高性能化的配置，都让这辆新M5在各个方面得到提升，今天，网上车市台州站编辑来到了台州宝诚宝马4S店，一起跟大家走进这款全新宝马M5，感受M的魅力。

在设计方面，新一代宝马M5拥有着足以吸引眼球的外观，它那力量感十足的发动盖线条、夸张的空气动力学套件等设计元素，让它完全摆脱了5系给人那种浓厚的行政味道，取而代之的是狂野和性能。

经过M部门的洗礼，宝马M5与普通5系非常容易分辨，前保险杠上3个大尺寸进气口，以及下方线条独特的小扰流板，都充分证明了它性能的一面。

前脸的空气套件在这方面表现尤为突出，不仅提供了强烈的视觉冲击感，而且还为性能的提升作出了很重要的贡献。前下中央格栅让发动机可以吸入更多新鲜空气的同时也可以提升散热性能，而两端的进气格栅主要是利用空气来提升刹车的散热性能，从而降热衰退，提高了驾驶的安全性。

全新m5的前大灯组标配bi-xenon双氙气头灯，依然采用天使环造型，两旁的转向灯也由10颗led组成，警示效果十分显著，视觉想过同样惊人。

前翼子板上的M5特有的logo也泄露了她不俗的身世，金子的光芒永远无法掩盖！当然，这个侧进气口也绝对不是噱头，这是能够帮助刹车碟散热，拥有实际作用的哦！虚有其表的事情，M5绝对不削一顾！

车身侧面的线条将车头与车尾很好的连接起来，并且一直延续到了后尾灯的地方。流畅的线条同时还串起两个门把手，将整个车身有机的融为了一体。裙板提高空气动力学性能的同时，加强了车辆的极富肌肉感的强有力外观。

车尾部门，宝马M部门依旧采用了特有的空气动力学套件+四出镀铬排气的搭配，使新M5从各个角度看上都更加完善。而相比其它性能车，低调内敛的整体风格依旧贯穿全车，这也是M5发展至今所有车型的共通之处。

在轮胎方面全新M5使用了高性能的制动系统，采用了6活塞卡钳以及前400mm*36mm、后396mm*24mm的通风盘式刹车片。轮胎规格上：前轮为265/40 R19，后轮为295/35 R19的米其林轮胎。前后刹车盘尺寸分别是15.75英寸和15.60英寸。

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