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近日，雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩专程赶赴中国，将日产全球35家工厂制造水平评选的冠亚军奖牌颁发给了东风日产花都工厂和东风日产襄阳工厂。东风日产两家工厂能够按照日产同一尺度从其全球35家工厂中脱颖而出，相信背后一定有让我们探究、给我们启迪的东西。

冠军荣誉

沿新天籁足迹,探东风日产品质之道

近日，雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩专程来华，将日产全球35家工厂制造水平评选的冠亚军奖牌亲手颁发给东风日产制造总部总部长王金宁、东风日产花都工厂总经理阳玉龙和东风日产襄阳工厂总经理陶晋。这是东风日产在制造方面自2005年获得日产全球社长奖后获得的又一重量级殊荣。下面，让我们沿着2010年J.D. Power VDS中高级车品质之王新天籁的足迹，一起溯源东风日产的品质之道。

缘起襄阳

精雕细琢的品质塑造

2004年襄阳工厂正式竣工投产，成为东风日产最早的生产基地，天籁引入中国后也是在这里生产的。7年以来，襄阳工厂凭借着对品质的不懈追求屡获殊荣，今年更是仅次于东风日产花都工厂之后，成为日产全球35家工厂制造水平的亚军。

襄阳工厂在制造方面不断追求创新，使其高品质技术内涵变得日益丰富。例如在冲压车间配备真空吸盘的自动机械手，实现全线自动程序控制、连动作业；焊装车间在主线上配备了30台焊接机器人，用以保证焊接质量和减轻员工作业强度；总装车间采用车身立体全自动机械运输系统等，确保了诞生于此的天籁能保持在尽可能高的品质水平。

此外，为实现“0缺陷”的品质要求，东风日产对每一辆汽车进行严格监控。以天籁为例，每辆新车都要经过每道工序100%的实时检测，重点工序更要经过300%的高频度检测。检测的细致之处令人叹为观止，如在水密监控方面，东风日产设立各工程水密管控点374项，进行定期监察，使水密品质得到可靠保证。从2009年到2010年其市场水密不良发生率从0.2％。下降到0.034％。。对此，襄阳工厂总经理陶晋表示：“我们还将通过改进生产管理体系，优化生产流程，进一步降低产品缺陷率。下一步，我们的目标是实现零缺陷下线。”

生产下线并不意味着新车可以流入市场，新车还要在进行加速性、制动性、直行性、低级音、风噪和悬挂系统、转向系统等性能进行全方位检测，进一步确保不会让任何有瑕疵的产品流出。

两大不懈追求

成就冠军荣誉

严格的品质监控之外，东风日产也始终贯穿着两大“不懈追求”。一是不懈地追求与顾客需求的同步，二是不懈地把问题明确化并采取合适的解决方案。

所谓与顾客需求同步是指，东风日产会根据顾客的订货要求确定每一台汽车的制造顺序和时间并制定出日常生产计划，参与生产的所有人员都会按照此计划的顺序和时间同步投入生产以保证供货的过程。假如顾客预订了某款车型，那么东风日产不仅会在规定时间内将新车交付给用户，还可以精确这台车从喷漆到发往用户手里的重要时间节点，是完全按照用户要求而生产的车。

在寻找问题、解决问题方面，东风日产松元史明强调：“我们只生产客户想要的东西。生产过程中的确可能发生很多问题，我们要做的就是积极把问题找出来，让问题暴露出来再去解决，从而实现持续的改善并提高。”

 不懈的品质追求造就了东风日产今日的领先地位。在产品品质领域，天籁、轩逸双双获得J.D. Power亚太公司中国车辆可靠性调研（VDS）细分市场冠军；在工厂地位方面，戈恩把日产全球35家工厂制造水平冠亚军这一重量级殊荣颁发给花都工厂和襄阳工厂。这些都是对东风日产可靠品质的高度认可。

戈恩表示：“据业界经验，一个全新的海外工厂要赶上日产汽车的最高制造标准大约需要10年时间，但东风日产将这一周期缩短为8年。这不仅标志着东风日产生产制造水平已经全面超越雷诺-日产全球的最高标准，而且成为雷诺-日产全球制造水平的新标杆。作为日产全球最受瞩目的明星业务单元，值得全球工厂学习借鉴。”

品质领先对东风日产来说不仅仅是一句口号，更是众多工作人员共同努力的结晶。在汽车同质化越来越严重、各家车企花样百出的时代，东风日产品质至上的造车理念应该会获得更多消费者的认可，它在未来中国车市里的表现值得我们期待。

东风日产曲靖森华麒麟专营店是东风日产品牌汽车在滇东北地区的销售、服务中心。除新车销售外，我们还将为您提供：

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