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宝马3系主要集中在前脸部分的变化，首先发动机罩部分可以看到几道明显的突起，这让整车的正面看上去更加锐利。虽然3系的轴距均为2760mm，但此款车型的长度比老3系加长了11mm。此外，此款较老款车型的前后轮距也分别加长了6mm和24mm。

    宝马3系前保险杠的造型线条更加分明，与老款车型相比更富于动感气息。新车的头灯部分仍然以标志性的"天使眼"为特征，此外大灯两侧的部分增加了LED光源，这也让整个大灯看上去更加有质感。
    宝马3系的侧面线条强劲有力，从前轮眉通过侧裙略微向上一直延伸至尾部，给人一种蓄势待发的视觉效果。此外经过全新设计的两侧后视镜，与车身凹凸线条和大尺寸合金轮毂交相辉映，尽显示十足个性。
 

与前大灯首尾呼应，3系沿袭了典型的宝马L型尾灯设计，而且尾灯和转向信号灯排都采用LED技术，可产生醒目的提醒和警示的三维效果。宝马新3系尾灯灯组与车尾线条形成了一个和谐的整体，从后面看起来更具运动风格。
    宝马3系内饰虽然基本沿用了原有设计，但在细节处也进行了全新搭配。例如启动/停止按钮的哑光镀铬、空调控制器镀铬旋钮、镀铬包围的仪表板以及明亮的控制面板。此外，车门板中的扶手设计也按照人体工程学原理进行了优化，而电动车窗升降机和后视镜调整装置的操作面板更向驾驶席一侧移动了20mm，让驾驶员操作时舒适便捷。

    除了宝马3系2.5排量车型方向盘增加了拨片换挡功能外，新款iDrive也装备在了宝马3系上。新的iDrive系统由一个8.8寸的彩色液晶屏幕辅以1个旋钮与7个相应功能热键的操作组合。这套系统新的使用逻辑与操作风格似乎在原有旋钮模式的基础上，使用起来更加便捷有效。除此之外，这套iDrive还可以增加80G的车载硬盘，用来存储导航系统的地图和音频文件。
    宝马3系驾驶席座椅为跑车式设计，能够确保充足的头部空间和极好的侧面支撑，所有与驾驶者相关的控制器和开关都位于驾驶者触手可及的地方。与之相匹配的是主动式安全头枕，在车辆发生后部碰撞时，头枕的前部向前移动最多60毫米、向上移动最多40毫米，从而减少头枕和乘员头部之间的距离，增强了头枕的稳定和固定功能。
    宝马3系由于轴距没有改变，所以内部空间与老款车型没有本质区别。宝马3系车顶轮廓类似双门轿车，但顶部空间仍与以前车型一样宽敞，且肩部宽度与膝部空间没有局促的感觉。
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