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2012款新牧马人到店，无论是官方报导或是店内介绍，听到最多的一句话便是采用了新款的发动机以及变速箱，随即是一连串数据以及新牧马人强大的公路性能。写到此都是你可以不花心思就可以知道的内容，而接下去网上车市将会稍稍深入得解读这款发动机以及变速箱，让你买个明白。

首先大家先要略懂克莱斯勒、JEEP以及道奇三个品牌的关系，简单的说就是一家母公司的三家分公司，在华选择了并网销售，就目前看这是一个不错的决定，所以当你来到辰通店，你会看见3个品牌的LOGO同时挂在墙面上。当然合作的不仅是销售，研发与技术方面都是同步的，随之引出的话题便是——12款牧马人搭载的pentastar V6发动机正是来自克莱斯勒。

五角星的标志是克莱斯勒曾经用过的LOGO，之所以拿来提一下是因为牧马人的发动机pentastar翻译后正是五角星的意思……弄清楚后一切就会变得简单起来了。

说陌生有些陌生，说熟悉却也是再熟悉不过了，pentastar正是大切诺基上的那台引擎，最大功率209KW/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm。发动机结构与常规车辆不同，蓄电池、进气口都在机舱的左侧，位置相当高，保证了牧马人的涉水能力。

海外数据与引进的发动机参数略有不同，全球十佳发动机的称号确实名不虚传，pentastar在往后几年中都将会是明星机头。另外12款牧马人能否加93号油一直是大家所关心的问题，虽然压缩比为10.2:1，但从参数表看，93号油赫然在列。另外pentastar的燃油经济性也是可以炫耀的东西，在转速不同的情况下可控油腔的大小来调节油量，最终达到节油的效果。

另外扭矩方面的优势也是这台发动机的强项，从线形图看虽然最大扭矩输出出现在4350转，但从1800转开始pentastar就可以输出将近90%的扭矩，达到315Nm左右。而在功率上相比老款发动机就可以说突飞猛进了，284P的马力使得牧马人在公路性能上的表现更为出众。不过就小编看这个宣传有些误导，因为突出公路性反而不是牧马人车主想要的东西，换这个发动机，宣传下节油以及使用上的革新就可以了，拿牧马人跑公路总不是回事……

3.6排量只是整个penastar系列中的一款，当然也是目前最成熟的一款，另外据悉还将会有3.0、3.2、3.3的出现，而大家比较熟悉的玛莎拉蒂总裁，也将在penastar 3.0的基础上研发3.0T的机头，不久或许就会出现了。

5速的全电子W5A580变速器，在设计之初用于指挥官的5.7升HEMI V-8，如今移植组合penastar 3.6后做出了重新的调校，以适应新的功率以及扭矩，W5A580是一款历经市场考验的传奇变速器，这么一套看下来，牧马人的动力总成基本和大切诺基的一致。

发动机和变速箱的改动是12款牧马人最大的变化，pentastar 3.6的配置无论是扭矩还是功率都有提升，而油耗上的表现才是真正让人拭目以待的东西。接下来，从外观开始，再简单认识下牧马人。