梅赛德斯奔驰C300 不仅仅时尚更注重安全

对于一个驰骋了百余年的豪华轿车品牌来说,相信只有它才真正的了解一款豪华车最为重要的是什么。除了豪华,奔驰还把安全放在了第一位。今天就带大家去瞧一瞧这款兼并着速度与舒适的豪华车——奔驰C300.

在外观造型上,这部中期改款的新C 300时尚型除了采用全新跑格十足的五辐双条式铝合金轮毂外,最明显的变化当属换装了灵感来自全新SL、C LS车型的L形大灯,以更具设计感的曲线勾勒出一副电眼。
这对杀伤力更强的氙气透镜大灯搭载了奔驰智能照明系统(IL S),同时大灯内侧还镶嵌有一对C字形状的光带,如同点睛之笔,使人一眼就能认出新C级轿车的身份;而整合在大灯中的转向指示灯延伸到主大灯外侧,下沿的水平宽带式LE D指示灯更加鲜明耀眼。新车镶嵌在前保险杠两侧的横条L E D光条取代了原来的圆形雾灯,这一变化让人直接就能联想起才面世不久的全新一代奔驰E级轿车。
对于车尾部分,新车后保险杠上新增的镀铬饰条看似微小的一处改动,但却很好地增强了新C级的尾部整体感。对比头灯,新车尾灯只是经过小幅修改,在形状不变的基础上换上了更立体化的灯体构造,LE D光带元素的加入,使得红白搭配的尾灯更为迷人。

紧跟豪华轿车的设计潮流,中期改款的新C级轿车仪表盘采用了炮筒式设计,3D彩色仪表盘中三个具有镀锌表面的仪表筒罩朝向驾驶员,结合白底黑字设计,带有不少跑车味道;同时新车豪华舒适头枕的侧面枕垫可根据需要进行调整,使驾乘者拥有更高级别的乘坐感受。

奔驰新C级轿车的这次试驾路况安排得相当全面,早上简短的路线说明之后便立刻出发,首先是环绕酒店所在的森林公园的盘山道路试驾一圈,然后进入国道出市区上高速公路。在市区行驶过程中,驾乘者都能亲身感受到C 300时尚型的隔音水准真的做得不错,国道上不时迎面而来的大卡车发出的轰鸣噪音竟然被完全隔绝在车外;乘坐的舒适性也相当不错,碰到铺装路面,新车的避震弹簧总是很沉稳地吸收悬挂传来的冲击,产生的弹跳都能抑制在不造成乘员身体不适的范围内;与此同时,也可以领略到新C级轿车的车体刚性相当好,车内丝毫没有发出因震动造成的钣件异音。
经过各种综合路面的实际试驾,不难得出一个事实结论:C 300时尚型这款车并非车子不快,而是底盘太好,可以承受更高的动力输出。在保持车身行驶稳定性方面,前后多连杆独立悬挂搭配前置后驱的驱动格局,在米其林225/45 R 17跑车胎的加持下,C 300时尚型不但能轻松通过高速多弯的路线,就连车轮打滑的尖叫声都来不及产生,行驶过程中偶瞥仪表盘才惊觉,原来实际速度早已超过路边限速警示牌标示的60km /h时速两倍有余,但这时行驶中的车身是那么稳定、循迹性是那么好,而车室内又是那么安静,结论就是:速度感真的被稳定舒适的驾驭感给蒙蔽住了!
通过试驾体验,我们对于这款C300也有了初步的了解。如果您也想购买这样一台轿车,不妨到奔驰授权经销商处实际的体会一下。
车辆提供经销商
厦门空港航星汽车维修服务有限公司
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