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自从当年的帕萨特被第七代第七代雅阁从销量冠军上拉下来之后，直到现在每年的中高级销量冠军均是日系品牌的车型，不过明年这一现象可能要终止了，因为今年一汽大众和上海大众要联袂推出两款B级车型。而除了大众，标致也加快了车型的引进工作，将国产首款标致B级车型。

大众B7L

作为迈腾的换代车型，大众终于忍不住要给B7加长了，这个决定对于中方来说应该是一个振奋人心的消息，因为只有加长的中高级轿车才有资格去竞争销量榜的前几名。

作为一汽大众今年要推出的重量级车型，大众B7L最引人注目的不是它的外观或内饰的设计，而是它是否加长。目前加长版B7已经在紧张生产过程中，至于要加长多少还不得而知，按照惯例加长100毫米可能性最大。欧洲版大众B7的长×宽×高是4769×1820×1470毫米，轴距为2712毫米。

外观方面，大众B7L将采用家族式脸谱设计，车身细节方面能看到大众其它车型的影子，总体来说大众B7L将延续大众一贯的作风。内饰方面，总体上的设计与迈腾差不多，在细节上有一些变化，主要集中在变速箱四周按钮设计，仪表板通过升级也变得更富质感。

动力系统，不出意外国产B7L将和迈腾一样搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，变速箱则是6速和7速DSG变速箱。目前迈腾三款动力搭配相比同级对手来说还是显得非常有竞争力的。

大众B7L最早与大家见面应该会是今年的上海车展，届时我们将了解到更多的信息。

大众NMS

上海大众今年也会推出全新的中高级轿车，与一汽大众B7L不同的是上海大众国产B级别新车将采用美版的新帕萨特作为原型车，而且上海泛亚汽车技术中心也会参与研发中来，根据上汽和大众的合约，上海大众将负责NMS中型车的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的研发。目前，上海大众NMS已经确定将在今年上海车展首发亮相。

为了与一汽大众的B7L不至于完全重叠，上海大众NMS在定位上会有所不同，比如在外观上加入更多国人喜欢的元素，内饰采用偏豪华的设计，不过总体上还是大众风格，内饰目前的迈腾应该不会有太大的差别。

动力系统则与昊锐和迈腾的一样，采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，变速箱则是6速和7速DSG变速箱。相对于老款的帕萨特领驭，新款车型将实现全面的提升。

标致508

东风标致终于要推出B级车型了，在东风雪铁龙国产C5之后，东风标致508也即将国产。国产标致508也会采取加长车身和轴距的方式来适应中国市场。

标致508的外观给人的感觉既时尚又不乏稳重，而国产后由于加长的缘故估计会显得更加的沉稳。内饰则显得科技感十足，中控台和方向盘均有大量按钮布控。

标致508与已经国产的雪铁龙C5是同一平台上研发的两款产品，目前在售的国产雪铁龙C5拥有2.0L、2.3L以及3.0L三种排量，而标致508则放弃使用3.0L动力系统。尽管此前有消息称，神龙计划从欧洲引入PSA的“带T发动机”，提升整个神龙公司车型的动力系统，但是从环保目录所公布的信息来看，前期投产的国产标致508当中，并没有使用1.6T发动机的车型。变速箱则很可能采用C5那款6速手自一体变速箱，整个动力系统与C5不会有太大的差别。

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