新款途胜引发联动效应 SUV市场激战正酣
SUV 独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜,但燃油价格的持续走高、高消费税等因素,使 SUV 市场充满诸多变数。 2007 国内 SUV 市场走向何方?窥一斑而知全豹,北京现代日前推出了途胜 2.0 两驱自动款,清晰地反映出国内 SUV 最新发展态势和未来走向。从某种意义上说,途胜 2.0 两驱自动挡的上市,将引发 SUV 市场新一轮联动效应,对市场格局产生新一轮影响。 2006 年,途胜一举超越 CR-V 登上都市 SUV 第一的宝座。近日,伴随着途胜 2.0 两驱自动款的上市,途胜的老对手 CR-V 也推出了新 CR-V 车型,最新上市的为两款自动档车型,更强调都市使用功能,从款式、品牌、价格上都把这个级别的市场竞争提升到了更加白热化的阶段。
用户选择更丰富
无论是途胜 2.0 两驱自动款,还是新 CR-V ,均延伸了 SUV 的定位,从满足城镇路况出发,功能设置和技术性能都得到了提升,然而这款 SUV 车型在外形、空间和价格区间上又有各自的细分市场,具有不同的诉求。
新款途胜的车身宽度增至 1830mm ,高度增至 1730mm ,不仅更加大气、时尚,而且更加符合国人的审美标准;新 CR-V 1818mm 的宽度和 1679mm 的高度,主要满足于喜好紧凑外观以及偏向轿车化路线的消费者。外形上,途胜双色车身的设计以及动感的元素诠释,使得这款车型更具力度美感,它是同级别车型中唯一一个获得国际“工业设计大奖”的 SUV 车型。而新 CR-V 的外形则颇具争议,它放弃了原有的 CR-V 给人比较轻盈、流畅的整体感,凸现厚重,至于这种外观能否满足国内消费者的口味,尚待检验。在消费者最为关注的价格问题上,新 CR-V 定价趋于中高级轿车标准,价格明显高于现有车型,而新款途胜仍延续一贯的性价比优势,继续以高品质、低价格决胜车市。
值得一提的是,新款途胜的轴距领先于新 CR-V ,在空间上具有更大的优势,这款车型为车主提供了一个表现自我、张扬个性的宽大空间。途胜这款“都市 SUV ”在经历长期的市场考验后,品牌的知名度和美誉度得到迅速提升??梢运?,途胜优良的性价比优势完全可以用销量说话,截止到今年 4 月 30 日,途胜依旧稳居该级别车型的销量第一。
厂家竞争力加强
中国汽车工业协会产销数据显示, 2006 年都市休闲 SUV 三甲途胜、 瑞虎 NCV 、 CR-V 销量占据了 SUV 市场 36 %的份额。有专家预测, 2007 年都市休闲 SUV 的主流位置仍不动摇。 2007 年初北京现代和东风本田先后推出 SUV 新款产品,他们在加强产品竞争力的同时都希望赢得今年新一轮竞争的主动权。
北京现代途胜 2.0 自动挡的推出,一方面,对于完成北京现代 07 年销售目标的意义毋庸置疑,而另一方面,作为品牌支撑,以及向高端演进的重要力量,途胜的影响力也不容低估。在途胜 2.0 自动挡加盟后,途胜家族已经拥有了 2.7L 自动四驱、 2.0L 手动四驱、 2.0L 手动两驱舒适版和时尚版四款车型,随着途胜产品线的进一步完善,北京现代在中级 SUV 市场上的竞争力将大大提升,具备了在残酷的市场淘汰赛中持久攻坚的能力。
而新 CR-V 则着眼于 SUV 人群之外的轿车购买人群,这款 SUV 车型欲走轿车化路线,这是东风本田h在国内的一次大胆尝试,因为这不仅是目标群体定位的跨越,也是竞争力的转移尝试。至于会获得怎样的市场回应,我们还要看国内的消费者买不买新 CR-V 的单。
由于 2006 年 SUV 市场的稳步增长,更多的厂商将在 2007 年转战 SUV 市场,据了解,包括 东风日产 、 广州丰田 等汽车厂家今年将有望导入 SUV 产品。有迹象表明,今年 SUV 市场将更加激烈,出现一番新景象,都市 SUV 市场谁又能持续燃烧的激情,有待市场考验。
(编辑:王俞心)
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