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令人欣喜的是，奇瑞新A1的车门采用一体冲压成型，绝对不是手工焊接，而且在车门内部还精心设计了减轻碰撞损伤的防撞杆设备。虽然是一台小车，可安全性却丝毫未被忽略。

对于奇瑞新A1这样5万元区间的小型车却配备高度可调的三点式安全带（仅前排），对于不同身高的驾驶者均能找到理想的固定位置，以增加驾乘的舒适度。

奇瑞 新A1的座椅设计尤为醒目和眨眼，虽不是真皮材质，但是与绒布混合后既时尚又实用，是个不错设计方式。新A1的主副驾座椅均可以手动进行4想调节。

作为一台A00级小车，奇瑞 新A1的前排乘坐空间较为宽裕，最适宜乘坐中上等身材的驾乘人员，但是当前排座椅调整到合适位置时，后排乘客所拥有的退步空间已经非常有限了，建议后排的最多乘坐两名成员。

全文总结 ：这些年奇瑞在自主创新方面的成绩有目共睹，例如服务提升、技术提升、工艺提升等。虽然奇瑞新A1只是一台改款车型，但从中不难发现其中的卖点还是可圈可点的，像高水准的钣金工艺、较为细腻的覆盖件间的接缝处理以及多处人性化设施的配备均体现出悉心为用户考虑的理念。当然这里面还有一些做的不够完善的地方，例如座椅稍显单薄、少数螺钉暴露在外等小细节亟待完善。总体来说，对于一款5万元区间的A00级轿车来说，奇瑞新A1所展现给消费者的一面还是令人满意的。