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8月6日，哈尔滨国际车展迎来了开展来的高峰日。在这个牛郎和织女相会的浪漫日子里，承载着万众期待的LEXUS雷克萨斯IS250C在2011哈尔滨国际车展的现场宣布上市，IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，它不仅继承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质，更具备强烈的运动特质，在设计风格方面更加时尚、动感，富有激情。此次最新登陆中国市场的高级运动型轿车IS250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS250C更是IS家族中的佼佼者。

开场热舞

参加上市会的专家领导与应邀媒体观看3D宣传片

即将揭开神秘面纱

厂家领导与龙晟雷克萨斯总经理杨丽为新车揭幕并合影留念

雷克萨斯总经理杨丽致答谢词

模特展示强大功能

小编车内亲身感受

动力： 激情澎湃

全新IS250及IS250C均搭载了全新2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款全新发动机采用了D-4 缸内直喷技术，设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，能够达到更出色的空燃比，大幅提升IS车型的动力输出和燃油效率，从而使IS250和IS250C实现卓越的动力性能——在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩，0-100km/h 加速时间仅为7.9秒。更为重要的是，全新IS系列车型在为驾乘者带来非凡澎湃动力的同时，显著减少了尾气的排放，以更小排量实现对环境的关爱与?；?。

全新IS250和IS250C所搭载的6速手自一体电子控制自动变速系统(ECT-i)具备人工智能换档控制功能(Al-Shift Control)，在保证车辆行驶时换档操作更加顺畅的同时，能够改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。人工智能换挡控制(AI-Shift Control)系统，会根据传感器传回的信息自动判断车辆是在上坡还是下坡，通过加速操作和驾驶习惯判断驾驶者的意图，在上坡时减少不必要的升挡，下坡时可以自动降挡，自动选择最合适的挡位，为每一位驾驶者配备个性化换挡操作，提升驾乘平顺性。

全新IS250、IS250C 采用了前置后驱的设计，整车前后重量配比非常均衡。通过对悬架几何结构的改善并采用轻质悬架，有效地限制了车辆起步停车的俯仰动作，激情驾驭更为自如随心。全新IS250、IS250C采用了独立双叉式前悬架及轻质独立多连杆后悬架，独立双叉式悬架抓地性能更好，路感更清晰，操控更加灵敏;而轻质多连杆悬架则能提供出色的舒适性。全新悬架系统可以让驾驶者在充分掌控路况、享受驾驶乐趣的同时，确保后排乘客乘坐的舒适性。

外形：御风驰骋

全新IS250外形设计最大的变化来源于车身前部。前保险杠更加具有肌肉感、使外观更加醒目;重新设计的前进气格栅采用镀铬的箭头形状，强化了IS250 的低重心设计——从而营造出IS250蓄势待发的运动感。同时，全新的前大灯采用了熏黑背景设计，使外观更加动感;更加抢眼的LED示宽灯明显提升了IS250的豪华科技感，造就出超凡脱俗的视觉美感。

全新IS250尾部的设计别具特色。简洁有力的车尾，突出的后保险杠，重新设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管不仅令整车更加迷人，也再次强调这是一款高性能的豪华运动轿车。较短的前后悬与宽大稳定的整体设计营造出全新IS250的极速灵动的特征。全新设计的17英寸轻质铝合金轮毂，外观时尚而又凸显动感，也再次强调其耀眼夺目的运动性能。

全新IS250C更将IS系列轿车传承至今的自由精神升华到全新境界，是激情与灵感迸发的极致之作。流畅的车身线条从前翼子板延展至车尾，简练明快;水平的低腰线设计延续了IS车系经典的蓄势待发之感。当车辆处于敞篷状态时，后备箱盖两侧微微隆起，恰到好处地与腰线融合，造就出优雅高贵的气质;当顶篷闭合时，顶端的硬顶构件组成一条曲线，勾画出跑车外形。硬顶状态时, IS250C的风阻系数达到了令人心动的0.29。同时，21秒的轻松开篷，随时随地带来一车两世界的惬意。

经销商：哈尔滨龙晟雷克萨斯

地址：哈尔滨市道里区机场路高速入口处

电话：04518881-9999

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