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东风日产骊威 试驾过程中，很多记者都轻易地把车速开到了180km/h。而且，尤为难得的是，骊威的高速稳定性非常好，这方面不仅很多经济型小车无法相比，也胜过很多更高级别的车型。 试驾完骊威之后的最大感慨就是中国汽车市场的竞争太激烈了！ 上海通用的别克赛欧是“10万元家轿”概念的始作俑者，当时用10万元能买到一辆低配置的赛欧已经令消费者感到满意了，可是拜竞争之所赐，国内“10万元轿车”的标准也不断地水涨船高，赛欧之后是本田飞度，接下来“高端紧凑型轿车”大众POLO的价格也降到了10万元以内，现在东风日产骊威无疑又将这一标准提升到了一个新的高度。 但是也有记者在试驾完之后批评骊威的内饰与骐达相比略嫌粗陋，可是，做人要厚道——骊威与骐达底盘完全一样，发动机变速器完全一样，如果要求配置和做工也完全一样，那价格上哪里去便宜上万元呢？ 厂家给骊威的定位是一款全时多能轿车，以家庭生活和工作两不误的全新概念为目标市场。 在这一定位下，它在安全、性能、实用等方面应该说是考虑得很完备了，只是在一些华而不实的配置上能省则省。比如安全方面，该车配备前排双气囊，全部6种配置级别车型全部采用车速感应式电控可变助力转向、ABS+EBD(防抱死制动系统+电子制动力分配)、儿童安全锁、BA(辅助刹车系统)等。 在保证出色的动力性能的同时，该车的油耗也颇傲人，手动车型百公里油耗6.2升，自动车型6.3升；行李箱容积在后排坐椅完全放倒的情况下，可以达到1548升。只是如天窗、真皮坐椅等配置则在6款车型中一律不提供。（编辑 李伟）