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尾部的造型还是秉承了进口版3系的风格，宽“L”型的尾灯横向放置在车尾两侧，比起前灯稍带 挑衅的味道，整体感觉低调了很多。M3标识出现在有侧接近车顶的位置，在保险杠以上的额部分只有这里能体现出车型的性能。后方的保险杠同样非常的宽大运动 套件造型非常的张扬，中间的蜂窝网状饰板以及尾箱顶部并不显眼小尾翼，无不诠释着BMW M部门对于高性能二字的解释，四个拥有大直径的圆形发动机排气孔两两一组。

M3碳纤维限量款车型的内饰采用非常动感的全黑配色，而且黑的非常彻底。除了应该提示的部分用了小面积银色装饰条和蓝、红颜色稍微处理，彰显出个性化的运动特质。

M3方向盘采用小尺寸三幅样式，皮制包裹的触感很棒，两旁侧翼设计有功能按键，使用起来安全又方便，下翼底端深深嵌入的M3标志再次给予身份的提醒?；坏挡ζ募尤攵杂诔缟行阅艿某敌屠此凳潜夭豢缮俚模诮档邓布涑瞪砻偷氐鋈ナ?，又有多少人会舍得把手从这诱人的方向盘上挪开呢？

再来看看仪表盘，中央的液晶显示屏橙色显示很清晰，转速表8500才出现的红色区域隐约的弥漫出一丝傲慢的炫耀。而时速表更是高达330公里/小时，但是出于安全考虑车辆都被限定到了250公里/小时的最高时速。

在动力方面，BMW M3碳纤维限量版采用V8自然吸气发动机。发动机排量3999毫升，最大功率为309kW(420马力)/8300rpm;最大扭矩为400Nm/3900rpm。百公里加速为4.6秒。传动系统为Drivelogic双离合变速箱。

应该说这一次BMW在中国发布的3系碳纤维版M车型并未在本身性能上进行太多调教，而是为了让车主体会到极致的碳纤维材料为车辆轻量化所作出的贡献。而从碳纤维材质本身的制造成本来说，虽然略显过高但是也算是物有所值。