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为了提升整车的操控性以及在弯道的表现，这款AC版宝马X6(S6-35i)被加宽了轮距，采用的技术为改装界普遍运用的“垫片”。说的通俗些就是在刹车盘与轮毂结合的中间加上一定宽度的“垫片”，从而起到拉长轴距的效果。这种初级的改装方式好处是成本低廉，方法简单。不足是刚性受到一定的限制，对螺丝强度要求高，不能做过于激烈的操控动作。

 在后行李仓盖上，设计有一个扩散器一样的导流小尾翼，被喷涂成黑色颜色，设计更和谐统一。这个看似并不大的物件，不仅让车身重心较高的X6在高速行驶时更加稳定，而且在视觉效果上降低了车身的高度，看上去更加动感。

 为了增加发动机的功率让6个气缸呼吸更顺畅，同时也为了拥有独特的“嗓音”，AC Schnitzer为X6量身打造了后部双出的排气管，看上去和它播放出来的声浪一样，圆润有力。每两个排气管一组，被一个镀铬的不规则四边形包覆，上部印有公司的英文标识。

动力系统没有变化，与原车相同。如果您对动力系统有更高的要求，可以选择AC为7系量身打造的运动型发动机电脑程序，获得更加澎湃的动力。如果对动力没有更高要求，原厂强劲的涡轮增压发动机完全可以满足大部分人对动力的需要。