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　途乐Y62 18款 4.0 XE配置：7座、18寸轮毂、底挂、2气囊、卤素大灯、LED尾灯、后雾灯、电动车窗(四门一键升降)、智能卡、一键启动、电动折叠后视镜(黑色)、智能四驱系统(陡坡缓降，多路况选择)、LSE+后差速锁、上坡辅助、定速巡航、菱格纹丝绒座椅、双区自动空调、胎压监测、前后开启式中央扶手箱(带冰箱)、多功能方向盘、中控真皮包边、门板真皮包裹

　　基本参数：长宽高：5165，1995，1940，轴距：3075，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：140，发动机：4.0L 自然吸气 马力：279匹 V6，变速箱：7挡手自一体，最大功率(Kw)：205，最大扭矩：394，驱动方式：前置四驱，车体结构：非承载式。

　　简单说一下途乐的四驱性能优缺点：

　　优点：可靠的非承载式车身;分动机构带扭矩放大挡;电子系统强大，后桥带差速锁，脱困能力强;前后桥间有中央差速器，四驱系统也可在铺装路面使用。

　　缺点：多片离合器式限滑差速器可能会在承受高强度越野时出现过热的情况，第六代途乐已经开始追求公路性能，适当放弃了一点越野能力。

　　途乐采用非承载式车身结构，同时拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。在四驱模式下，这套多片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把(事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成)。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭;四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。

　　方向盘上的音响控制、定速巡航等功能我就不过多介绍了，比较新鲜的配置是前部碰撞警示、车道偏离警示以及并线提示这三大系统，虽然在别的品牌上已经见过多次，但是用在日产上这还是头一回。

　　方向盘采用了四幅设计，整体由真皮包裹，不但握感舒适，整体效果也更显沉稳高雅。方向盘上的功能也是相当完备，带有电加热和电动四项调节，音响控制、蓝牙电话、定速巡航和DCA车距控制辅助系统都可以通过快捷键来操作完成。

　　中控台材质的手感同样柔软，铝制内饰点缀搭配木纹内饰尽显车内豪华，除了大号的尺寸外，所有的细节都是高档轿车的范儿?？泶蟮闹锌靥ㄕ也怀鋈魏斡朐揭坝泄氐亩?，只有在挡把的后面才有一个旋钮用来调节越野模式，有沙地、公路、岩石、雪地四种。

　　对于这样的全尺寸SUV来说，前两排乘客的空间完全不用担心，身高175cm的体验者在第一排乘坐时前排头部空间超过两拳，第二排乘客的空间同样无需多言，由于椅背的角度可以调整，使得乘客拥有更舒适的乘坐体验。

　　新途乐的后备箱的储物空间比较一般，不过第三排座椅为电动折叠，通过折叠第二、三排座椅后，可获得3170L的储物空间，其承载空间堪比小型厢式货车。

   

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