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奔驰X级皮卡外观采用了家族化设计，实拍车型为氙气大灯，LED的灯光组看起来和概念车的重合度更高，镀铬中网和护板看起来逼格十足，整个效果比较精致。奔驰希望X级皮卡能为购买者提供一种全新的出行方式，因此注重形象的都市人群和年轻的农场主都是主要目标群体。

 

车身尺寸为5340*1920*1819mm，轴距为3150mm，货箱的长宽1587*1560*474mm，比纳瓦拉略大，气势和内部空间也会更好一些。

奔驰的皮卡依然是大家熟悉的最新奔驰家族设计理念下的产物，造型咋一看和奔驰的GLS级有着很高的相似度，尤其是前脸中网上的那两天粗壮横格栅显得非常霸气，内部还有着对称的中空设计，而两侧的LED大灯组的日间行车灯灯眉更是有着极高的辨识度，保险杠采用了黑色哑光塑料，两侧的雾灯组造型简单大方，整个车头看上去非常的有块头，实际给人的震撼更加强烈。

 

 

 

 

 

内饰保持了奔驰独有的风格，中控台上方材料为人造皮革，中控屏的尺寸达到了8.4英寸，分辨率为960x540，拥有全景影像、导航等功能，还可以选装触摸式的COMAND信息娱乐系统。

 

 

 

 

挡把也是个掉价的设计，电子挡把在奔驰的普及率已经非常高了，就连强调硬派，最新的奔驰G也全部使用，但奔驰X的挡把无论样式还是位置看起来都非常日产。

 

没有惊喜，全液晶仪表并没有出现，奔驰X级皮卡的科技配置比美系选手要差一些，整个内饰的风格也给人节俭再节俭的感觉，一切为了成本。

 

 

座椅舒适性不错，后排坐垫长度不错，并没有为了偷空间而进行削减，不过空间只能说够用。

 

 

 

实拍车型为X250d 4Matic，采用了日产的2.3升直列四缸双涡轮增压柴油发动机，其额定输出功率为187马力，峰值扭矩达到450牛米。官方百公里加速时间为11.8秒，最高时速能达到175公里/小时。

 

与纳瓦拉最大的不同在于，奔驰X级的后悬架为整体桥式结构，滤震和操控性会更好一些，不过，海外最新的纳瓦拉后悬架已经采用了更舒适的螺旋弹簧。

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