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特别鸣谢：大兴上海大众

外观线条简洁有力 重运动元素

新POLO外型上与上一代有相当大的差别，取消了之前圆灯式的设计，至于那个好看就各取所需了，本编觉得上一代的更经典，这一代是延续了大众新的设计元素血统。这样一来，许多网友就反应是缩小版的高6。

一体式的类方形大灯增加了熏黑效果，看起来更具运动风，大灯顶配也没有配疝气大灯，稍显得有点不够厚道。两天合并成一条的镀饹装饰将空洞的中网点缀的恰到好处，并与下方的装饰条融为一体。值得一提的是前脸下方前缘包围采用了两前突角的设计，细细看来，颇具美观。相信喜欢改装的朋友也会为此庆幸。

腰身线条相比上一代有所降低，但是更简洁干练，后视镜设计得像那样跑车式细长，可以有效的减少风阻。

车尾与前脸设计相似，增加了大众LOGO上翻式后备箱开关，这在高6，迈腾上已经见过，在POLO上出现也算是一个惊喜吧。尾灯集成度高，与车身搭配协调。尾翼虽小，却是与尾门一体化的设计。

轮胎的尺寸为185/60 R15，现款的POLO1.6L车型为195/55 R15，令人有点不爽，尺寸有所减少，是为了减少油耗而考虑的吗？新POLO的刹车系统依然为前碟刹后鼓刹，虽然其刹车性能足够让人放心，但没有采用四轮碟刹还是有点可惜。另外一点就是其后悬挂依然没有做改进，或许是为了与高尔夫6彻底分清界限的标志，毕竟造价成本是大众考虑的一个重要因素。

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