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2018款尼桑途乐XE AT，7座，18轮，底挂备胎，两气囊，智能卡，无钥匙启动，手动调节丝绒座椅，智能四驱，多路况越野模式，后差速锁，上下坡辅助，多功能方向盘，定速巡航，冰箱，双区自动空调，后排风量调节，Led尾灯，胎压监测，中控台真皮包边+门板真皮包裹，电动折叠后视镜（黑色），脚踏，前后开启中央扶手箱，前后电眼

途乐Y62新的LED大灯和格栅，取消了独立的日间行车灯，换上了更夸张的包围，更加偏重运动风格了，途乐Y62显然正面投影面积要更大一圈，给人感觉更有气势。另外车尾包围更简洁了一些，其它地方就没什么改动。整体感觉跟之前区别不大，保持着那种比较低调的豪华氛围。做工用料一贯的细腻讲究。

日产途乐Y62身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在日产的众多SUV当中，其实我觉得途乐是身材比例最为协调的车型，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，途乐应该是首选。外观上采用了奔驰家族最新的设计元素，视觉上更为协调、潇洒。

中控台布局没变，但是按钮的质感稍微调整了一下。论内饰的华丽程度，它的规格绝对达到了这个价位应有的水平，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，让人挑不出毛病。舒适配置方面，这辆车绝大部分做得很好，前排加热通风还带按摩，第二排也带加热功能，导航、后排液晶屏、高档音响、全景天窗、后排独立空调、自动泊车什么的这都不用说，甚至连电吸门都有。美中不足的是如果能给配上方向盘加热就好了。

日产途乐绝对是一个可供你在荒郊野岭里摸爬滚打的大块头。非承载式车身与牙嵌式差速锁在强调了这台全尺寸SUV狂野性格的同时，也为它的不走“寻常路”提供了坚实的保障。途乐都一直坚守着自己对越野的那份执念。毕竟生活水平提高了，大家对车辆配置和舒适性方面的要求越来越高，坚持纯粹的越野难以满足市场的需求，也许是为了生存，就连途乐这个硬汉也不得不做出妥协或者退让。

 

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