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编辑近日从泉州盈众润和4S店了解到，新款途锐即将上市，感兴趣的朋友可以到店咨询或者参与报名，下面就让我们先来看看这一款神秘车型吧！

新款途锐外观的整体造型、线条与现有车型没有太多的差异，但通过对大灯、后视镜、后尾灯以及前后保险杠等地方的细节处理，放弃了大嘴造型的新款途锐不但没有减少必要的视觉冲击，反而使整车造型更和谐、更时尚、更大气，给人有一种不怒自威的感觉。大众的品牌、稳重的造型，这就是大众新款途锐：低调但很有腔调。

新款途锐的车身尺寸比老款车型略有放大，其中长度和轴距都有增加，其中长度达到了4800毫米，比原来长了46毫米。轴距达到了2900mm，比原来长了45毫米，而车身高度比上代车型降低了16mm。但以上这点区别对于普通购车者来说也仅仅体现在数据上，肉眼很难感觉到新款途锐和老款相比在尺寸上有何不同。

新款途锐的内饰可以说是本次途锐改款后的最大亮点之所在，全新中控台的造型不但更好看，更豪华，而且经过整体高度的提升、按键布局与位置的调整，让驾乘者用起来更加顺手。

新款途锐中控台的改进之所以说它成功，是因为它做到了这个级别车辆消费者最关心的两点，那就是看上去的视觉效果是否漂亮、实际用起来的手感与便捷程度是否到位。豪华感的营造方面，途锐的大屏幕、大量桃木和银色金属饰件的使用，视觉效果很不错。而用起来，由于整车中控台的水平位置有所提高，且按键位置的重新调整与布局，使用起来比老款顺手很多。至于用料，说实话在这个基本的车型中基本上都没有太多值得研究和探讨的地方，大家都很好，这是应该做到的。

空间方面，新款途锐空间比老款车型更为宽敞，同时在舒适性上也有了大幅度的提升。坐过老款途锐的朋友都会觉得那车座椅偏硬，前排舒适性一般般，而后排不但空间不够宽敞而且乘坐舒适性更是不尽如人意，至少对不起它豪华SUV的定位。新款途锐把座椅进行了全新的设计，尺寸更大、侧向包裹性更好，且真皮的用料非常讲究。

新一代途锐的车重相比于现行款轻了208 kg，而在其动力配备方面，大众的优势依然明显，选择范围很大，2011款的途锐将被提供FSI，TDI，TSI和一套混合动力系统，不过遗憾的是现有的V8汽油引擎，V10 TDI和疯狂的W12都将不再会搭载在新款途锐上。而新款途锐最引人注意的就是其混合动力系统，包括一台机械增压式V6 TSI，最大马力333 ps和一台电机，最大功率34 kw。两者组合可输出超过380 ps最大马力和580 Nm的峰值扭矩，搭载这套混合动力系统的途锐完成零到百公里加速仅需6.5秒，而百公里燃油消耗仅为8.2 L。

总体而言新途锐真的很好很强大，它比上一代车型尺寸更大、重量更轻、外形更精致、油耗更经济、动力更强劲、功能更强大……

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