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特别鸣谢：深圳宝创

在中国车市里，流行着这样一句话，“谁加长谁就热卖”奥迪A6国内最先尝到加长这甜头，尔后是上一代宝马5系，也取得了突飞猛进的销量回报，现在坚守不加长的奔驰E级也为我们带了E300L，时过境迁，宝马又推出了新一代5系，在上一代加长的基础上再次加长，车身长度达到了5039mm，与新7系旗鼓相当。加长再加长后的5系还能保持宝马的精髓吗？看看我们带来的宝马新一带5系实拍。

 

 

 

加长再加长 外观依然优雅

作为加长之后的再加长版，车身尺寸显然已经不能用大来形容，全新宝马5系加长版的长宽高为5039mm、1860mm、1471mm，其轴距从上一代5系加长版的3028mm提升到了3108mm，全新宝马5系加长版的长度与轴距都在同级车中占有优势。

车身外观整体上看，少了上一代班戈带来的锋芒毕露，煞气凌人车身，散发着典雅，运动，商务气息更浓。两个头灯是最大的改变，细长的设计温和儒雅，不少人都说像3系的设计。据宝马官方的说法，新5系大灯给人一种注视前方的感觉，更加有神。天使眼的大灯由此前的黄色变为白色，更加时尚和富有科技感，并且天使眼的发光源采用了LED灯组设计。引擎盖上的3条流线型的线条，组成了一个运动感非常强烈的造型。

在经典的而越发优雅的双肾直瀑式进气格栅里，隐藏着主动进气格栅管理，在冬季温度较低或者水温过低时，进气格栅将自动关闭，维持发动机舱温度，保证发动机正常运行，另外也能减少热车时间，从而节省怠速时消耗的燃油。而当车辆正常行驶并且发动机水箱温度适中的情况下，进气格栅的关闭能够减少风阻，对于燃油经济性的也提高有所帮助。根据欧盟测试循环标准，燃油经济性可提高1%。

新5系的尾灯更像是3系的造型加上5系GT的L型LED灯，富有层次，与紧凑运动的车身线条融为一体。

新宝马5系采用了低阻轮胎，特殊材质可以避免因轮胎变形引起的能量损耗，同时降低轮胎的滚动阻力。