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提到德国汽车，有一种说法用BBA把奔驰、宝马和奥迪相提并论，这在几年前的中国基本成立，但奔驰逐渐发力，而奥迪似乎渐渐钝化，BBA也不再是等量齐观的三个品牌了。

 

 

在豪华中大型SUV这个级别，BBA都是很重视的，奔驰GLE级、宝马X5和奥迪Q7是这个级别的竞争对手。但从平行车普遍的报价上，层次非常明显，奔驰GLE级通常在80到100万元这个区间，而宝马X5和奥迪Q7（仅3.0L车型）报价通常在60-80万元之间，除非是配置非常全的高配版才能超过80万元。

 

 

宝马X5面临升级换代的压力，现款车型已经有将近5年未升级，在用户越来越喜新厌旧的今天，宝马的内饰、以及科技感的体现上，都不占优势，而且作为豪华品牌的多功能运动型车，宝马的操控感纵然依旧顶级，但是在舒适性方面只能说对得起这个级别。

 

 

奥迪Q7的情况也很复杂，虽然十年磨一剑的换代刚刚2年，第二代Q7却受到了至少2个方面的打击，一个是新的外观设计，在全球车厂都把自己的产品设计的越来越年轻的今天，奥迪Q7的定位搞成年轻化，还缩小了一些尺寸是否正确？在中国应该是有些问题的。二是奥迪品牌在中国的整体印象有所下降，多年前奥迪是最新进入中国的，又被政府用于高端商务用车，但随着国产车的进步、公务用车的控制，更因为宝马、奔驰的竞争，奥迪的“光芒”逐渐被奔驰、宝马抢占，或许在很多人眼中，只是奥迪是挤掉了泡沫，回归它原本的位置。

 

对比之下，奔驰GLE级虽然只是小改款，采用了全新的车系名称（原M级），但摆脱了原先ML车型几分粗糙的印象，在外观、内饰的豪华精致感都得到增强，加上奔驰品牌形象的上升（来自奔驰C、E轿车漂亮的改款），让GLE光鲜起来，在与宝马和奥迪的竞争中脱颖而出。

 

奔驰GLE400是平行进口GLE中的主力车型，车长4813，轴距长2915，车高1761，要说尺寸大，其实没有Q7大，但也绝对不小，长度和轴距都超过普拉多。之所以并不觉得太庞大，是因为奔驰GLE400的设计非常漂亮，安装了AMG前后包围和AMG轮毂的车型，在稳重和炫耀间取得了微妙的平衡，恰到好处的豪华感和运动氛围，也不会让GLE400显得过于年轻化，仍然带有一定的商务氛围，这跟奔驰的品牌形象也是对应的。

 

 

奔驰GLE400的外观线条没有夸张和出奇的地方，但这恰好体现了奔驰的设计功力，从外观任何人都能看出GLE不是廉价车型，LED光带式尾灯、适当装饰的底盘护板和排气管末端装饰、精致感十足的车侧脚踏板和车顶行李架，让GLE仍然走着车辆技术、美学的前端。

 

内饰的设计其实不像奔驰轿车的设计那么新，但即便是现款，在现在看来仍然是顶尖的水准。奔驰在内饰细节的豪华感营造上超越了所有同级对手。真皮和抛光金属材质、钢琴烤漆光滑表面和温润的实木纹理搭配，2018款奔驰GLE400墨版深咖色配色的内饰表现依然无可挑剔。

 

GLE400的中控区域物理按键相对大部分竞品算是多的，中控的尺寸、样式其实不如奥迪Q7那么新潮、看起来跟宝马X5属于同时代的设计，但就是观感上要顺眼很多，这出于奔驰强大的设计能力，按键多而不乱，背景灯、镀铬装饰、合适的排列和出色的手感，让奔驰GLE400的中控台成为豪华车的标杆之作。

 

 

奥迪Q7是机械增压、宝马是单涡轮双涡管、奔驰GLE则是双涡轮增压，3.0L汽油发动机是V6排布，纵置搭配奔驰自家的9G-Tronic手自一体变速箱，这款2016年开始才逐渐使用的奔驰最新变速箱，为GLE400的动力输出提供了更好的可能，最大功率245kW，最大扭矩480N·m。奔驰已经逐渐摆脱了乘坐很舒适，驾驶起来很无聊的旧印象，在保持自己固有优点的同时，在操控和动力方面逐渐补足了短板。

 

2018款奔驰GLE400墨版，海淘价80.8万元，配置除天窗不是全景天窗外，还是不错的：

• ●前排座椅记忆

• ●脚踏板

• ●LED大灯

• ●滑动天窗

• ●盲点辅助

• ●小天窗

• ●哈曼卡顿音响

• ●GPS导航

• ●前后驻车雷达

• ●无钥匙进入

• ●360度环车影像系统

• ●AMG套件

• ●20英寸AMG轮毂

• ●8英寸中控屏

• ●自动远光灯

 

确实比宝马X5和奥迪Q7的近似配置车型要贵了一些，但奔驰在品牌形象、和上述的外观和内饰各方面，确实有不小的优势。

 

总结

 

都说众口难调，但奔驰GLE400却难挑出毛病，在外观、内饰、配置、动力操控等各方面，都做得让人无懈可击，无惧竞争对手的挑战。2018款奔驰GLE400墨版全新上架，灰色外观、深咖色内饰，性价比超高　

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