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刻画未来旅程 日产Murano GT-C亮相

源自:网上车市 在六月初,日产汽车向外界预告了他们参与今年在英国举办的「Goodwood竞速嘉年华」阵容,而其中最受人注目的,莫过于首度公开亮相的Murano GT-C概念车与350Z GT-S;而继日前向外界公开了350Z GT-S的相关信息之后,被定位为21世纪最佳旅行用车的Murano GT-C,也终于揭开了让人好奇的神秘面纱。

继日前向外界公开了350Z GT-S的相关信息之后,被定位为21世纪最佳旅行用车的Murano GT-C,也终于揭开了神秘的面纱
根据英国日产表示,GT-C正是Grand Tourer-Concept的缩写,而他们也希望能够通过这部车,能够具体的向外界展示充满在他们心目之中,充满未来风格的长途旅程休旅车;先进的技术、输出充沛的动力、转向精准的操控、舒适高质量的驾乘感受,当然还有表现优异的四轮驱动系统,都让Murano GT-C能够扮演好长途旅程之中,最贴心称职的伙伴。 动力大幅暴增 建构在日产备受好评的Murano运动休旅车上,在经由该公司欧洲技术中心的调校之后,不但让动力输出更为强悍,在悬挂以及刹车系统的部分,也都经过了加强:在来自Garret的涡轮增压系统加持之下,让原有234匹马力的3.5升V6引擎,动力大幅暴增至340匹,而最大扭力亦有36.6公斤米的水平,搭配X-Tronic CVT无级变速系统,推动仅比一般版本Murano增重20公斤的Murano GT-C,可以在7秒钟之内,由静止加速到96公里的时速,而最高极速亦达到每小时224公里;而为了应付强大的动力输出,Murano GT-C也换上了刚性比原先加强35%的Bilstein悬挂系统,而降低了25mm的车身,更是让操控性获得大幅的提升;另外日产也为Murano GT-C换上了来自AP Racing的刹车系统,辅以ABS防死锁刹车系统和ESP电子稳定辅助系统的加持,让驾驭Murano GT-C进行长途旅程时的安全性,能够获得更深一层的保障。 诉说不凡实力 拥有强悍的性能与优异的操控,Murano GT-C在外观部分同样展现出让人敬畏三分的气势;除了采用黑色的车身涂装之外,包括水箱护罩、后视镜、车门把、头灯内部结构和尾灯罩等处,也都做了黑色化的处里,搭配Murano原本即引人注目的流线前卫造型,不但展现出浓厚的杀气,更让整体的运动气息向上提升不少;而车尾的四出式排气尾管,以及22寸的五辐式铝圈配置,更随时向人诉说着他所蕴含的不凡实力。

除了采用黑色的车身涂装之外,包括水箱护罩、后视镜、车门把以及头灯内部结构等处,也都做了黑色的处里
要做为称职的长途旅程伙伴,当然舒适的车舱也是不可或缺的重要条件,包括全车座椅、车门内饰板、车内地毯和方向盘等处,都采用来自苏格兰的咖啡/黑色系手工缝制皮革,营造出明亮温馨的高质感车室氛围;除此之外,,Murano GT-C还配备了包括恒温空调、倒车摄影装置、七支扬声器的225瓦Bose音响系统、DVD卫星导航系统和全车六气囊的配置,让车内乘员能够在舒适且无后顾之忧的情况之下,充分的享受旅途中的每分每秒。

包括全车座椅、车门内饰板、车内地毯和方向盘等处,都采用来自苏格兰的咖啡/黑色系手工缝制皮革,营造出明亮温馨的高质感车室氛围
虽然以参加「Goodwood竞速嘉年华」为诞生主因的Murano GT-C目前仍是概念车的身份,但是英国日产也表示,他们正认真的思考将Murano GT-C付诸量产的可能性,虽然因为现实的考虑,到时肯定必须做出某些程度的修改,但他们仍会尽可能的保留Murano GT-C最原始的设计理念;出色的外观、优异的性能、宽敞舒适的车舱,或许未来长途旅程的乐趣所在,将会因此而改变。(编辑 赵永健)

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