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或许，有许多看官们会比较好奇，为什么探界者可以做到如此低的油耗，小编总结下来，首先肯定是老司机们高超娴熟的驾驶技巧（看到此处不知道会有掌声呢，还是巴掌声）——开个玩笑。

言归正传，探界者的油耗表现自然离不开上汽通用集团的轻量化战略。在此战略下，探界者成功实现减肥180kg，这是个什么概念呢？就是少了两个小编我嘛。探界者的全车采用了非常多的打孔设计和波浪形设计，在保证其安全性能的前提下，对某些材料局部减重；另外，探界者上还运用了差厚板技术，这种技术可以让工程师们根据零部件的受力情况来进行优化；其三，探界者车身的钢材并不都是同一种钢，而是根据不同的位置，不同的受力情况，采用低碳钢、烘烤碳钢、超高强度钢等等不同的钢材。

除了轻量化的理念之外，发动机和变速箱的匹配也十分重要。首先，探界者的这台1.5T发动机为高功率版本，在同级车中都有着明显的优势，不至于让人有小马拉大车的感觉；其次，探界者的6AT换挡逻辑合理，换挡过程十分平顺，日常行驶中，发动机转速一般都能保持在2000转左右。从以上的种种来看，探界者有着普通家轿般的油耗也没什么好奇怪的了。

编辑总结：我想，经过了两车的真实PK，那种美系SUV是油老虎的说法应该已经不攻自破了。而让人印象更加深刻的，还是探界者的表现，有着比紧凑型SUV大半级的尺寸，却有着和普通家骄相当的油耗；更重要的是，探界者还有着竞争力十足的价格，尽管才刚刚上市，还没有一个销量的数据，但从探界者本身的实力看，其动力性能还有四驱性能应对长短途的自驾出游自然是不在话下；但大多数人的用车还是在城市居多的——毕竟，想要诗和远方，先得“苟且”下去。苟且是什么？就是每天朝九晚十一的被万恶的资本家们剥削，在心里问候人家祖宗一万遍面上还要陪着笑脸说老板英明神武；是穿着西装革履、人五人六的在菜市场为了两毛钱跟小商贩争得脸红脖子粗……而正好不仅能给你一个静谧私密的空间，让你在下班后卸下一身的盔甲面具；还能给你一个省心的用车体验，让你在为两毛钱打口水仗的时候，想想车已经为你省了五毛钱，或许就释然了……