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全新奔驰S级最明显的变化就是大灯和前包围。新车采用了MULTIBEAM LED大灯系统，灯内共有84颗LED，可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，实现冉照明效果。新车内饰延续了现款的设计风格，针对中控屏幕和液晶仪表进行了升级，将原先的两款液晶屏合二为一，更显豪华。此外，方向盘样式也改用了三幅式，多功能按键增加了双拇指系统，操作更加便利。新S级还提供了6种心情模式，比如活力、清新、舒缓、和睦、愉悦、安适，每种模式持续10分钟，除了不同的氛围灯外，音响也能够进行相应的音乐播放。安全方面，新S级还采用了新主动安全系统和导航系统，会根据路面情况进行自动减速。最顶级的梅赛德斯·迈巴赫将推出新旗舰型号——S680，为中国专属，数字代表幸运和财富，搭载源自AMG打造的6.0L双涡轮增压V12发动机。贵宾专线：17092279000（同微信）王经理

    梅赛德斯迈巴赫S680L，从外观上看基本上就是S级，所以可以理解为现在的迈巴赫是在一个普通S级架构上再创作得来了。

    尾部也是如此，除了细节的改动之外，基本上和普通S级无异。

    轮毂的样式就是细节改动之一，非常夸张的大锅盖，据说的低风阻的设计，尺寸是245/40R20，尺寸可以说是非常夸张了。

    另外一个彰显身份的外观就是在C柱上的贴标。

    至于尾部的细节，就是保险杠下方的拍气管都有额外的造型设计，太不算很夸张，毕竟是个迈巴赫，不是AMG。

    一掀开发动机盖，V12的贴标立马震慑四方，这就是身份的象征。

    方向盘的样式跟之前的S有所不同，环身更加小了，从两幅变成了三幅。

    不过内饰的细节还是会不断地提醒车内任何一个人，我是辆迈巴赫，其中就包括司机。

    不过除此之外，像仪表盘，中控多媒体屏幕这些就跟普通的S区别不大。

    中控的空调面板，设计布局都和S级几乎保持一致，不过下方的盖板也印有迈巴赫的字样。

    而中控的万国表也是身份的象征之一，这东东够我一年年薪了。

    S680L的内饰皮质都是采用菱形格的缝线设计，包括副驾驶前方的这块区域。

    当然这种设计也会运用到座椅的皮质上，基本上就前排来说这乘坐质感是很难让人拒绝的，如果有，那条件就是让你去S680L的后排。

    这张座椅，我好不容易能抓拍到没人坐的状态，因为大伙都抢着坐，一坐久非常久，赶走一批又来一批。

    除了座椅人机工程学合理，空间够大，还自带腿托和腰枕，夫复何求。

    尊贵的后排自然少不了多媒体屏幕，不过我是觉得很鸡肋，因为坐车看屏幕很晕车的。

    后排的两个位置都带有独立的座椅调节按钮，座椅记忆和通风加热的功能。

    后排的中央扶手也是采用菱形格的设计，只是皮质的颜色和座椅不同。

    后排的中央扶手前方是两个固定的杯座，带盖板的，以及一个储物格和一个手机托架。

    盖板打开之后，会有两个独立的小桌板可以供后排办公娱乐使用。

    如果车主是个幼儿的家长也没关系，两个后排独立座椅后面都有儿童安全座椅的接口。

    除了那些逆天的舒适性配置，常规的双天窗自然少不了，顶棚上自带的光管也非常显高级感和尊贵感。

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