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       2017款路虎揽胜运动轻量化全铝车身结构的使用让它和自家的发现车型完全划清了界线，在“基因”方面真正和揽胜站在了一起。但仅是这些内在的改变我想消费者们完全不会去理会，他们想看到的是更惊艳的外形，更豪华的内饰，还有更符合“运动版”这三个字的驾驶感觉，全新揽胜运动版能满足我们吗？

       2017款路虎揽胜运动版长度上增加了67毫米，但轴距增加了178毫米，空间表现更加出色，适中的车身长度有利于车辆的灵活性，更多圆润的线条，预示着未来的一种发展方向。

       2017款路虎揽胜运动版的前风挡玻璃配合更流线的车身线条，使全新的揽胜运动风阻系数只有0.34，足以看出设计师们对细节的追求，车身整体减重420公斤，这接近半吨的提升为揽胜运动版带来了更好的操控性和油耗表现。

        2017款路虎揽胜运动版相比老款，内饰发生了天翻地覆的变化，不论是设计还是用料，都大大提升了一个档次，好在揽胜并不是每个人都能轻易拥有的，相比便宜不少的揽胜运动版能拥有和“大哥”一样的内饰设计，我想也是一件挺划算的事吧。

       2017款路虎揽胜运动版座椅采用真皮包裹，支撑性强，座椅带有通风、加热和按摩等功能，使乘驾的整体体验更加舒适，值得一提的是，揽胜运动的实现非常棒，主要原因是我们将底盘降至了最低，同时你会发现它的发动机盖也没有太多的隆起，这些都是减少盲区的因素。

       2017款路虎揽胜运动版得益于车身长度的增加，后排空间也足够宽裕，长途中腿部空间不受任何限制，活动自如，后排座椅同样为高级皮革包裹，他不像宝马X6那样，中间部分突出，平坦的座椅同时可乘坐三个成年人。

       2017款路虎揽胜运动版搭载3.0升V6机械增压发动机，采用全铝材质，带有双独立可变正时气门最大功率为250kW，最大扭矩450N.m，配合ZF提供的8HP70的8速自动变速箱，换挡时间仅需200毫秒。

       2017款路虎揽胜运动版和他大哥揽胜不一样的地方在于尾门，采用整体式尾门，当然电动尾门是不可缺少的，通过车内的按钮能控制尾门的开关，后备厢容积为784升，当把后排座椅放倒后，最大空间可拓展到1761升，备厢整体设计非常方正，折叠后的座椅可和后备厢地板形成一个完整的平面。

       有人说揽胜运动是皮质揽胜外衣的发现3，我只能说那是曾经，现在全新的揽胜运动版，完全可以确定自己揽胜的身份了，依靠揽运强大的垫子设备，在公路和越野中找到了平衡点。人生总要经理两件事，一次说走就走的旅行，和一次奋不顾身的爱情，然而两者都离不开揽胜运动。