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新款辉腾在巡航驾驶模式下增加了ACC主动巡航系统，这部分功能通过车头LOGO位置的雷达波探测前方移动的车辆及摩托车(静止的车辆或行人无法识别)。通过车载计算机计算出前车与己车的相对速度，ACC系统能够在前方急刹车时自动进行判断，如果驾驶者未采取制动措施，那么车辆将自动刹车尽量避免车辆与前车发生追尾，如果撞击不可避免那么车辆通过自动刹车会将撞击的相对速度降至最小，以减轻撞击强度。

 

外观上，新辉腾的线条相比上一代辉腾更加有型了许多，饱满而略带张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。这款旗舰车型的前脸集中了当前大众汽车品牌设计的DNA，突出了水平的线条。全部均采用镀铬金属质感的格栅让辉腾的正面效果极为大气豪华。

 

侧面视觉感受上由于全新辉腾在外观上增加了许多镀铬套件，例如前脸、侧面腰线、窗框以及前后保险杠部分，这些镀铬饰条的使用让人很容易联想到一台豪华车所必须拥有的元素。试想：一台看似与辉腾外形相近的passat即便装上了全套的镀铬套件那么自身并不够长的车身长度也不会让其看上去显得多么豪华。

 

新辉腾的前脸部分展现出了更多的豪华元素，这也是源于它更多的镀铬装饰件的使用。同时前脸在设计上相比上一代车型使用了更多的横向的线条，在视觉上车辆的宽度更加明显。位于车头LOGO的后方是前面说到的ACC主动巡航系统的雷达发射部件，出于功能性的设计却让我们联想到：万一车辆与前车追尾，那么这个部分的维修费用想必又要增加不少。

氙气并带有转功能的大灯系统已经无需多说，如今这样的配置在很多中级轿车上也有所配备。但新辉腾与一般车辆不同的是，每当夜间车辆的时速超过60公里/小时，那么大灯系统会自动开启至远光模式。而为了不影响对向车辆不至于给对向车辆的驾驶员造成眩晕，辉腾的大灯可以通过位于前挡风玻璃后方的摄像头识别对向车辆，在会车的时候调整大灯远光照射角度以免影响对向驾驶员。