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今日，在雪佛兰-新赛欧两厢及EMT车型的试驾会上，上海通用雪佛兰相关负责人在接受网上车市网上专访时表示：雪佛兰-新赛欧-两厢版将于6月1日儿童节当天正式上市开始销售，先期上市的车型为1.2L。而1.4L车型暂不推出，将于3个月后正式开始销售。两厢版的一大亮点。在动力系统方面，新赛欧两厢版依然搭载1.2升排量发动机。

新赛欧-三厢版于今年年初上市，目前每月的销量在7000辆左右。即将上市的两厢版最大的亮点为宽大的空间以及EMT半自动变速箱。新赛欧-两厢版预计售价将与三厢车型的价格区间基本一致，为5-8万元。新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。新赛欧两厢版入门级车型搭载排量为1.2升的S-TEC系列发动机，最大功率和扭矩分别为64Kw和115Nm，与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。

 

这台车最大的亮点之一就是变速箱，它的学名叫做EMT，使用方法与普通自动变速箱相同。我们都知道手动变速箱的英文缩写是MT，而EMT也就是Electrical MT（自动型手动变速箱），它是通过电脑主动控制换挡，也就是由电脑来完成人工踩下离合器换挡的过程。其实从原理上讲，EMT也算是手动变速箱。这种变速箱最早搭载在奇瑞QQ等车型上，使用起来还算不错。

 

新赛欧三厢我们已经很熟悉了，它在网上的曝光率非常高，而新赛欧两厢前脸造型与三厢完全一致。至于是不是能够打动你，那要看你的个人审美了。不过，作为几万元的家轿，新赛欧的前脸确实还是很不错的，大灯及进气格栅设计都很大气，至少在这个价格区间的车型很少有能与它比霸气的。平心而论，它的前部造型与新乐风真的很相似，以致小编都被弄晕。

 

转到侧面，我们就可以一眼认出它了。两厢造型与它娇小的车身匹配非常妥当，也许两厢车正是流行的趋势，所以大多数人可以接受它。两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感，况且对于新赛欧而言，看起来更加饱满。笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，使整体看起来更加硬朗。

 

不管前脸到底如何，至少尾部是它的最大亮点。它与我们初次相遇是在今年的北京车展上，但只是以展车的身份出现在我们面前。而现在我们可以到雪佛兰4S店内找到它，这也预示着新赛欧两厢即将上市并公布售价。如果你喜欢，现在就可到任何一家雪佛兰4S店内预订。