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17款凯迪拉克凯雷德 大空间五一独家特惠

17款凯迪拉克凯雷德6.2L强势登陆天津自由贸易港特卖门店,17款凯迪拉克凯雷德在16款基础上增加了自动泊车、侧位泊车雷达、脚感应电尾门等车体智能驾控技术,可谓是豪华再升级。17款凯迪拉克凯雷德外形霸气,车身魁梧,是美国乃至世界豪华SUV的典范。2017款凯迪拉克凯雷德车头两侧的LED灯带恰好形成了月桂花环的效果。同样的效果也在车尾呈现,竖直的尾灯是经典美式元素。

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17款凯迪拉克凯雷德豪华版前脸融入了钻石切割设计,加上一组水晶式的LED灯组,视觉上就已经被此车震撼到了。尾部整体的一套与D柱相融合的灯组设计,美观且大方??侠丝椎鹿晃罅肯颜叩哪抗?,另外新车还将配备自动调节悬挂系统,电子转向系统,实力更加炫目,让人心生敬佩。

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17款凯迪拉克凯雷德新车内饰突出复古豪华感,钢琴漆材质的“五维度”控制按钮同样可以控制CUE系统。内部配备了真皮桃木内饰,高级地毯,高级豪华的异域吧台,带来梦一般的境界。 凯迪拉克凯雷德拥有轻松容纳七个超豪华舒适座椅的超尺寸座舱空间。内饰采用木板与铝制板的搭配。而且将会装配一台名为High-End HIFI的音响系统。

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17款凯迪拉克凯雷德是凯迪拉克旗下的全尺寸豪华SUV,犀利的V型前脸设计、金属质感强烈的盾形进气格栅、直列式大灯和尾灯等,处处展现着凯迪拉克家族的澎湃血液。整体造型方正硕大,秉承了凯迪拉克车型棱角分明的设计风格。17款凯雷德特有的AFM智能燃油管理系统可根据车辆负荷状况让发动机在8缸和4缸工况中自由转换,极大提高了燃油经济性。17款凯迪拉克凯雷德配备彩色抬头显示器,并且引入了凯迪拉克车最新的CUE车载信息娱乐系统,客户还可以定制蓝光高清娱乐系统。

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17款凯迪拉克凯雷德, 从美系全尺寸豪华SUV的代表到成为一个与品牌齐名的符号,“ESCALADE”一词已经逐渐超脱了车型的范畴,不仅成为美式SUV设计的标杆,更成为了代表美式文化和精神的新标签。与此同时,也有如迈克尔•杰克逊、科比•布莱恩、泰勒•斯威夫特等越来越多引领美国文化、经济、风尚和体育等领域潮流发展的业界名流,成为凯迪拉克凯雷德的忠实拥趸,以更具胆识和创新的精神,塑造了无可复制的时代传奇。

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17款凯迪拉克凯雷德6.2L作为新美式全尺寸超豪华SUV,凯雷德ESV铂金版加长型拥有5697mm(长)、2045mm(宽)、1880mm(高)的全尺寸宽大车身以及3302mm的超长轴距设计,可轻松容纳七个超豪华舒适座椅的全尺寸座舱空间,无论是亲身驾驭或小憩于后排,均能令驾乘者感受到“移动宫殿”般的宽阔与尊崇;最高可达3426升的后备箱空间,能满足对车内空间的一切苛刻需求;前后排全电动多功能豪华座椅皆以人机工程学打造,并集通风、加热、按摩功能于一体,缔造全方位贵宾级尊享服务。不仅如此,加热多功能方向盘、装备空气微颗粒过滤系统的三区独立空调等科技配置从点滴细节,营造豪华驾乘环境。

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17款凯迪拉克凯雷德ESC动力性能上,高性能6.2L V8发动机搭载8速手自一体变速箱,可输出313千瓦最大功率,迸发621牛•米超大扭矩,强悍动力如猛兽般随时爆发;特有的AFM智能燃油管理系统可根据车辆负荷状况让发动机在8缸和4缸工况中自由转换,在保持动力输出的同时也更节省油耗;独具特色的CVVT/SIDI多点电喷技术令每一滴油都物尽其用,全面提升燃油使用效率,获得最佳燃油经济性。此外,AWD智能全时四轮驱动系统可实现多种驾驶模式自由切换,MRC主动电磁感应悬挂系统以每秒高达1000次的极速频率实时扫描路面状况,时刻保持车辆行驶的平稳和精准,于不动声色之间尽显王者风范。

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Bose® Centerpoint®环绕音响系统、全系标配的BOSE®ANC主动降噪静音系统以及RSE后排信息互联娱乐系统,让乘客仿佛置身于私人影院,尽情享受曼妙的光影传奇。在享受愉悦旅程的同时,高清流媒体超广角后视镜、全彩HUD飞航显示仪及ESS II强化安全策略等创新安全科技配置,打造全方位总统级安全防护体系,保障每次出行皆顺畅无忧。

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平行进口车相比中规车的优势?
  重要的不仅是价格、配置优势,
  重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准;
  更多国内没有上市的车型引入;
  同品牌更多柴油车型的引进;
  更多国内选装不到的配置?。ㄖ泄娉档呐渲玫ヒ唬?br />   什么?平行进口车没有质保?
  如果4S店的销售顾问告诉你“先生,不要买平行进口车因为它们没有质保”?千万要注意,这时候他们是在蒙你了!
  是的,平行进口车没有质保!没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保,只要有问题,就跟报个车辆划痕险一样简单的保险,直接报!随意到哪里修,至于保养没有强制,掏钱的时候你就懂得!!

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  美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削,最终才到客户手里,销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下,美规车价格更低。
  如果美规车的优势仅仅是在价格方面,那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格,美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车,如奔 驰GL系列等?;褂幸恍┒捞氐呐渲?,独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型,它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例,中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时,发现别人的美规X5已经 开半年了,不知道你会 是什么感受呢?此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
  根据规定,正规的美规车是可以上牌的,记住是可以,不是一定,为什么呢?比如:北上广深,是限牌的,你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整,所以上牌是明文规定可以上牌的。
  质保方面:相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策(保修、包换、包退)。这个政策不仅让消费者更加放心,也让美规车销售商更加安心:明确了自己的职责后,也让服务消费者的思路更加清晰。

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  质量方面:美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场,美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高,美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题,在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回,随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼,北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额???,同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是,美规车的质量虽然不敢说比中规的好,但绝对不会差。
  安全方面:美国交通法规比较注重车辆的安全性能,事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置(ABS)ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装,我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数,有兴趣的人们可以网上搜一下,这个在国内是敏感问题,我就不多言了!

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